Как включить свечи накала BKD?

Сегодня в области было -30 и вот засада, машину завел только раза с седьмого. Меня давно терзали сомнения по поводу накала, потому, как лампа накала свечей всегда тухла очень быстро, независимо от температуры (будь-то зима или лето) сегодня подключив vag-com нашел причину: вот что прописано в лог файле
012,0,Glow Plugs
012,1,Glow Status,,See Label File
; 00000000 = Waiting for Coolant Temperature
; 00000001 = Waiting for ECO Start Request
; 00010000 = Pre-Glow
; 01010000 = No Pre-Glow
; 10110000 = Post-Glow
; 11000000 = No Post-Glow
; 11110000 = Interim Glow
; 00110000 = Readiness Glowing
; 01110000 = Glow Start
; 10110001 = Waiting for Post-Glow
; 11010000 = No Post-Glow
; 11110001 = Waiting for Interim Glow
; 11111111 = Glowing OFF
012,2,Pre-Glow Period
012,3,Supply Voltage,(Terminal 30),Specification: 13.0...15.0 V
012,4,Coolant,Temperature (G62),Range: -40.5...+135.0 °C\nSpecification (Warm): 80.0...110.0 °C




11111111 = Glowing OFF именно это значение
012,2,Pre-Glow Period а период нагрева 1,61сек

как изменить значения????':help:'

в электронике двигателя 12 канал адаптации стоит значение 0 пробовал менять - ничего.
как добраться до подканала 12,1 12,2 в защищенной зоне тоже ничего не нашел.
сегодня -27 завелась с третьего раза но перед этим зажигание вкл/выкл раз пять

Все же я считаю проблема с временем накала свечей. Выкрутил свечи проверил на старом акб, все свечи рабочие, но вот время их разогрева 8-10 сек, а никак не 1,5 сек. даже масло которое на них попало при снятии задымилось только на 3-й секунде. У кого сколько горит лампа накала? И меняется ли время работы свечей при изменении окружающей температуры? поделитесь пож наблюдениями!

у меня так же. 1,5-2 сек и гаснет значок. в -15 один раз завелся раза с десятого(удивило неприятно). до этого заводил без подогрева в-28 со второй попытки, все было ок. сейчас пытаюсь не испытывать судьбу и держу машину в теплом гараже либо не глушу по возможности, если холодно. надо делать вебасту(снять ошибки и забыть о холодных пусках)

Пауль ! у меня так же значок со спиралькой гаснет через пару секунд , тоже был удивлен сим фактом , на прошлой машине действительно время сигнала значка зависело от температуры окружающей среды , но здесь на форуме не помню в каком разделе и кто был автором прочитал следующее , что на Туране свечи накаливания продолжают греться после погасания значка спиралька . От сюда можно сделать вывод если это действительно так , они продолжают разогреваться во время старта и подачи топлива , а у нас на двигателях впрыск непосредственно происходит в цилиндр . Предлагаю уточнить сей факт , но думаю если б свечи не работали и не включались вы бы машину вообще не завели при такой температуре за бортом .

Выкрутил свечи проверил на старом акб - интересный факт !!! :shock: Так как на свечи подается не 12 вольт, а на много меньше, я писал про это, при 12 вольтах они должны были просто "всыхнуть" и сгореть....ничего не понимаю ????

Пауль , k2 , Мишенька :
Вот Вам инфа про свечи накала в Ваших движках

Система облегчения пуска с свечами накаливания На двухлитровом дизеле TDI мощностью 103 кВт применена новая система облегчения пуска с свечами накаливания. Отличительной особенностью этой системы является сокращенное до минимума время подготовки дизеля к пуску. Она позволяет запускать дизель практически при всех климатических условиях так же быстро, как бензиновый двигатель. При этом не нужно долго ждать, пока разогреются свечи накаливания.
Одно из 6 сопел форсунки служит для образования "запального" факела, благодаря которому существенно облегчается пуск холодного
двигателя и улучшается его работа в процессе прогрева.
К преимуществам новой системы облегчения пуска следует отнести:
● надежный пуск при температурах до минус 24°C;
● особо быстрый разогрев свечей накаливания, при котором их температура повышается до 1000°C за 2 секунды;
● регулирование температуры свечей при подготовке двигателя к пуску и при его прогреве;
● пригодность к контролю посредством системы самодиагностики;
● пригодность к включению в систему бортовой диагностики Euro On Board Diagnose.

На пассате 91года на дизеле лампочка тоже сразу гасла,но спецы говорили надо ждать щелчка релюхи отключающей свечи.В тишине её хорошо было слышно.Не смотря на мозг питание должно же идти через реле,или я не прав.

Писалось раньше:

ТОЛЬКО УЧТИТЕ, что на Тоуранах рабочее напряжение свечей 4.4 ВОЛЬТА!, если подадите 12V - то получите - "плавильнный цех"
Величина сопротивления свечи должна составлять 1 Ом.

paschket - прогресс давно ушел...от 91 года.

paschket
Почитайте это пособие по самообразованию - многие вопросы отпадут сами собой.