Обрыв ремня ГРМ.

Случилась беда! помогите кто может.
Остановился я на сфетофоре, заглох и больше не завелась. через комп пробил ошибки, датчик коленвала вне зоны, ремень ГРМ вроде как крутился, по словам соседа, сам не видел. Постороних звуков я не слышал. В итоге поехал к офцам, посмотрели, а зубьев на ремне нет. Ну и давай меня на бабки крутить, мол головке блока хана и клапанам тоже на 99,9 %, приблизительная цена ремонта обойдется в 150т.р, я чуть в обморок не упал От их услуг я конечно отказался, и потащил её в гараж. Разобрал и снял ГРМ, жду когда придет новый.
1. На сколько вероятность того что, голова и клапана остались всё таки целы?
2.Подскажите как можно проверить клапана не снимая голову?

Открой крышку ГБЦ (крышка распредвала) и посмотри рокера если они сломаны или погнуты то 100% что клапан загнуты и поршням тоже досталось

Sergik, какое у Вас масло залито? Может быть зубья надорвались при пусках в сильный мороз, Вы писали 16 декабря, что заводились в -35С. То, что двигатель заглох на холостых оборотах, это хорошо, возможно отделаетесь легким испугом, или суммой на порядок меньшей, чем объявили официалы.

KOCTOIIPAB
Tixoxod

А вот у вас авто выпуска 2004г. Вопрос - вы меняли ремень ГРМ? Я все к тому, что у меня сейчас накатало 90 000 и ОД трясут бумагой, в которой рекомендуется менять ремень на 90 0000, но на сайте ФВ по-прежнему написано - замена ремня на 150 000. Вот и разрываюсь между жабой и последствиями обрыва ремня. Какие будут мысли и рекомендации? Гарантия уже закончилась.

KOCTOIIPAB
А как выглядят эти рокеры? крышку я снял, не чего такого не обычного не увидел, валы я ещё не снимал, нужно ли их снимать?

Tixoxod
Масло залито LongLaif 0w30, температура воздуха на момент срезания зубьев была -28.

АлМих
Лучше поменяй и не затягивай. Я вот тоже думал, что вот ещё тыщёнку проеду и поменяю, но не успел У меня пробег 120 т. но думаю что, реально больше.

Сообщение от АлМих

KOCTOIIPAB
Tixoxod

А вот у вас авто выпуска 2004г. Вопрос - вы меняли ремень ГРМ? Я все к тому, что у меня сейчас накатало 90 000 и ОД трясут бумагой, в которой рекомендуется менять ремень на 90 0000, но на сайте ФВ по-прежнему написано - замена ремня на 150 000. Вот и разрываюсь между жабой и последствиями обрыва ремня. Какие будут мысли и рекомендации? Гарантия уже закончилась.

У меня авто 2005 года, ремень менял при 120 000, до этого откатал без последствий, так что думайте сами, решайте сами.

АлМих
Мои мысли... Гарантия то закончилась... стоит ли рисковать? Думаю дешевле будет все же заменить ремень, чем ездить на нервах и думать дотянет ремень до 150000 или нет... или вообще, не дай бог конечно, порвется и наделает делов... Я, если придется, точно буду менять на 90... А сильно дорогая получается замена?

Sergik
См. картинку.



Вот эти рокеры толкают клапана,если клапан встретился с поршнем то рокеру тоже достанется. Я помню у отца был опель 1,6 дизель у него несколько раз обрывался ремень и всегда ломались рокера. Но то старые дизеля и там было специально так сделано, чтобы не нужно было делать дорогостоящий ремонт ДВС, который Вам предлагет ОД. На наших машинах гребенные фашисты этот момент почему-то не продумали.

АлМих

Когда мне пригнали машину в сентябре 2007, в ноябре этого же года я заменил на всякий случай ГРМ. Так вот через 17 тыщ. будет 90000 как я наездил на замененном ГРМ и буду его опять менять опят таки на вский случай, чтобы избежать ситуации Sergik