Если двигатель прогреть до 90*,затем снять маслозаливную крышку, от туда начинает идти дым,светлый,типа пар или туман.Под небольшим давлением.Тоже самое и с отверстия щупа.Машина туран,2004 года,1.9тди AVQ двигатель,экология евро 4,пробег по спидометру 150тыс.км.Посмотрел у такой же машины 2007 года,оригинальный пробег 80 тыс,тоже идёт дым-пар. Посмотрите на своих прогретых машинах есть ли такое и напишите результат.На двигатель не жалуюсь,а дым-пар раздражает.
не идет у мя=\Сообщение от Bolebo
Ответ один есть и отрицательный для меня.Человек у которого был пробег 80тыс(машину покупал в салоне -0км),был удивлён что у него газы выходят.Ладно моя с неизвестным(неподтверждённым) пробегом,а у него родной.Может дело в экологии,евро3 и евро4. Может в евро4 газы там по кругу как то гоняют?
У меня тоже идет дымок под давлением и вылетают капли масла из маслозаливной горловины. Не знаю должно ли так быть? Но к удивлению масло не ест.
Кольца все газы удержать и не могут,всегда был отвод картерных газов :shock:
там не газы, а туман от разогретого масла... замерьте давление в картере двигателя и узнаете что да как...
Это как? Черти пузырьки пускают штолитам не газы, а туман от разогретого масла...
paschket
когда чайник кипит - из него что идёт? тем более, что распредвалы ничем не закрыты...
M-racer
Посмотри ВАГ комом температуру масла, и данные по его кипению в мануале к маслу.Да и самая горячая железка- это выпускные клапана.
Дым (пар) идет.
Где-то в интернете находил видеоролик про Октавию А5 с дизелем - так там крышка маслозаливная прыгала на горловине, если была откручена. Машина была новая на стоянке дилера!!!
Ваши права
11поблагодарили