Здравствуйте! Такая проблема: при работе двигателя на холостых оборотах иногда стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости опускается на "0" в это время сразу повышаются холостые обороты до 1000. Потом в процессе езды холостые обороты двигателя востанавливаются до 900, а стрелка указателя температуры охлажд. жикости по прежнему лежит на нуле. (с низкими температурами это не связано, проблема появилась летом) Может кто-нибудь сталкивался с таким, подскажите в чем проблема. 1.9 TDI 2003
Мне кажется, что это наука о контактах в действии. Ищите плохой контакт. :cheers:
знать бы где искать?)
около датчика температуры охлаждайки... и собственно сам датчик..
потому что машина ведет себя абсолютно адекватно имхо на нулевую температуру ОХ. включает "ускоренный прогрев"
Датчик температуры обычно стоит на боковой стенке радиатора, контактный разъём вставляется в него. Т.е. надо проверить сам датчик,(можно путём замены на новый), контакты разъёма и далее по схеме проводку.
Борода, Ты не чего не путаешь?Температура мотора сильно отличается от температуры радиатора,на радиатор ставят включения вентилятора.
paschket, Вы правы, надо по ЕТКЕ посмотреть где какой датчик расположен. :cheers:
Проблема похожая появилась. Только последовательность такая:
сначала стрелка ползет до 70-75 примерно, затем ложиться в 0
затем поднимается до 85-89 примерно и снова ложиться в ноль
затем поднимается до положенных 90 и не падает.
По трассе не ложиться, все нормально. Антифриза хватает, контакты шевелил. Связано это ли с вебасто?
"Вебаста" не может нагревать до 70-75, потом остудить ниже 40, потом догреть до 85-89, опять остудить и в очередной раз нагреть.Сообщение от димассс
Может привод стрелочки помирает... В рестайлинговых приборках можно делать тест стрелок спидометра/тахометра, Возможно, и в вашем поколении температурный прибор можно тестировать.
Приборка получает температуру ОЖ с блока двигателя по шине. Любым сканером или на Климатронике посмотреть температуру на двигателе.
Ваши права
3поблагодарили