индикатор уровня масла

Сообщение от Stiv

JABA1974, Может масло дерьмовое льёте, которое через 7тыс. меняет свои свойства? Могу только это предположить. Попробуйте масло смените на другую марку.

Я думаю это не причем. Раньше лил WV оригинал, затем Мобил синт С, сейчас Мотюль. Допуск соответствует, не подделка. Поведение лампочки одинаковое. Пробег мой уже 70 000 км.

Сообщение от JABA1974

Пробег мой уже 70 000 км.
АвтомобильДизельный 1.9 TDI (105 л.с.) 2006

я рад за вас

Сообщение от burtiniks

я рад за вас

Эх, дружище, всем бы нам быть такими умными и Остроумными как ты. Читай внимательно - мой пробег 70 000 (для твоего пытливого ума - я на этом автомобиле проехал 70 000, а не у автомобиля 2006 года дизельного такой пробег). Большая просьба к тебе, хватит флудить. Нет ничего дельного - давайдосвиданья.

У меня была эта проблема - загоралась лампочка низкого уровня масла (желтая масленка) после ста км пробега. Хотя при этом масло было в норме (выше нижней отметки на щупе). Я первоначально менял даже датчик уровня масла в поддоне. После замены датчика лампочка продолжала загораться. Мне кажется,что проблема была решена после замены масла. До этого заливал 5w40 LM, неделю назад залил 5w30 LM. Вот уже несколько пробегов чуть больше ста, а лампочка так и не загорелась. Пока полной уверенности еще нет, но уже этот факт меня обнадеживает.

Сообщение от tolochin2010

(выше нижней отметки на щупе.

Так она у меня всегда при таком уровне и загорается. А вы хотите сказать что должна загораться на минимуме, так уже поздно наверно будет тогда доливать.

Сообщение от Stiv

Так она у меня всегда при таком уровне и загорается. А вы хотите сказать что должна загораться на минимуме, так уже поздно наверно будет тогда доливать.

Я хотел сказать только то, что у меня масло в двигателе всегда было в норме, и при этой норме датчик "просил новую порцию масла".

Когда у меня загоралась лампа, щуп был сухой. Сигнал уровеня масла можно посмотреть в измеряемых параметрах. Предупреждение на 38 мм. Обычно 50 - 54 мм.

У меня лампа могла загораться и на верхнем уровне щупа. Это и напрягало. Я писал, что проблема, скорее всего, исчерпала себя просто заменой масла в двигателе.

Сообщение от tolochin2010

У меня лампа могла загораться и на верхнем уровне щупа. Это и напрягало. Я писал, что проблема, скорее всего, исчерпала себя просто заменой масла в двигателе.

У меня подобная история, загорается масленка -проверь уровень масла-а уровень в порядке .
Пару дней останавливался, поднимал капот и дергал щуп, что бы погасить это предупреждение.Вчера у товарища подключили Васю и отключили эту функцию. Масло оригинал 507 допуск прошло на момент появления глюка 5000 км.Перед появлением глюка ехал на высоких скоростях ,при температуре воздуха +30. Масленка загоралась только после остановки (не в движении) -при следующем запуске двигателя.Может так деградировать масло - от таких условий ? Или все таки проблема в датчике уровня масла ?

Есть люди на этом форуме ,которым под силу мне ответить что то умное ?