Сегодня один не очень хороший человек на митсубиси въехал в зад моего турана(жена была за рулем). Судя по повреждениям придется менять левое заднее крыло(сошлись в мнении с экспертом страховой) так как порвало металл на стыке крыла и бампера. У седанов все просто: отрезал/приварил. Вот и возник у меня вопрос: Будут моего красавца резать(и если да, то как? от стекла до порога? как-то подругому?), или как-то можно сей дефект выправить?
И еще вопрос:осматривая повреждения обратил внимание на какое-то светлое пятно под стеклом 5-ой двери. Присмотрелся-краска отвалилась. Осмотрел по кругу промежуток между стеклом и 5 дверью и :shock: еще в нескольких местах отвалилась краска. Кто-нибудь может подсказать от чего это и как с этим бороться(не вырезать же стекло чтоб под ним покрасить)?
вот страховщик пусть считает замену, а ремонтировать лучше рихтовкой, потому что врезать, вваривать элемент крыла это такой гимморой :shock: чисто моё имхоСообщение от Meller
а по второму вопросу - если делать по уму то и срезать для нормальной покраски, а потом вклеить будет правильно, вопрос только почему она там отслоиласьможет уже был ремонт
Вот и я не хочу чтоб машину резали. Как-то жутко становится от мысли об езде с ввареным крылом.вот страховщик пусть считает замену, а ремонтировать лучше рихтовкой, потому что врезать, вваривать элемент крыла это такой гимморой :shock: чисто моё имхо
а по второму вопросу - если делать по уму то и срезать для нормальной покраски, а потом вклеить будет правильно, вопрос только почему она там отслоилась
Ремонта небыло, но вклеивали заднее стекло. Прежнему хозяину около дома разбили.прям до металла отвалилось в 5 местах.... А от керхера не могло отвалиться? На мойке обычно туда много воды льют чтоб остатки пены вымыть...
Крыло,смотря как порвали,а то и придётся кусок вваривать.
А краска могла отойти в зимний период,Это ВАГ и краска наверняка металлик.
Да не переживай, сначала попробуй найти хорошего жестянщика. Увидишь как правильные руки чудеса творят. Но, если в крыло надо вставлять кусок, то на мой взгляд правильней его туда не вваривать (сваркой), а впаивать с припоем (хотя может быть, я рассказываю о технологиях прошлого века, которые сегодня не применяются). Удачи.
Краска металлик. Точно не зимой отошла. Полировал машину в мае, все нормально было.
Куда страховая отправит по каско, там и придется делать. Могу сфоткать машину и выложить. Если есть специалисты по жестянке.
Зато если вдруг не найдут дорестайловсих задних фонарей, поставят пострестайловские, давно хотел это сделать. А теперь и повод есть. Вообще, авария-толчок для тюнинга. Жена уже по поводу аэрографии задумываться начала раз красить надо...
Кстати, посетила мысль,что при замене стекла,установщики срезая остатки клея,могли дерануть до металла, а далее время и вода своё сделали,тем более с металликом.ХЗ почему на ВАГах так ведёт себя металлик
Мне тоже кажется, что причина в этом. Подожду, что решит страховая по поводу задней двери, а то может и в сервисе денег подкину, чтоб покрасили. А то уже ржаветь начало в 2 местах
Кстати, посетила мысль,что при замене стекла,установщики срезая остатки клея,могли дерануть до металла, а далее время и вода своё сделали,тем более с металликом.ХЗ почему на ВАГах так ведёт себя металлик
да не переживай ты так...
если ремонтировать будут у дилера... то скорее всего будут вырезать кусок... на стапеле...
если все делать как надо, тогда никаких проблем в дальнейшем не возникнет, может лет через 10 на местах сварки пойдет коррозия... а через 20 где-нить отвалится ... ну тебе на это уже будет все равно...
просто дело еще в том, что простая рихтовка восстанавливает только лицо .. а поврежденные силовые элемента кузова остаются мятые, тем самым ухудшая и без того не сильно прочную (на кручение) конструкцию турана...
а по науке должны срезать лицо, заменить силовые элементы на новые, приварить новое лицо... опять же такие работы должны производиться строго на стапеле.. что бы сохранить геометрию авто...
добрая часть автомобилей которые вы выдите на улице сварена вообще по кускам и ничего... ездят.
Ваши права
