Вентилятор кондиционера

Решил я к зиме подготовиться,помня что у меня прошлой зимой пищал вентилятор,решил его снять и смазать.Снимается он просто,судя по Этке и Эльзе,выкручиваем винт с шестигранной головкой,,отжимаем зажим поворачиваем против часовой стрелки корпус вентилятора и он выпадает из своего места,отсоединяем фишку питания и все.
Но...винта у меня не было,после извлечения я внимательно рассмотрел место куда вкручивается винт,видно,что он там был или у меня глюки.Вентилятор очень грязный(фильтр салона я меняю через 10 т),чистил пылесосом и тер кисточкой,так просто грязь не берет,крыльчатку очистил,все смазал,собрал,все хорошо.Подумал и мысли нехорошие пришли в голову.
Я в октябре прошлого года был в сервисе у дилера, на ТО по замене масла(надежда на куланц),потом настали холода и вентилятор у меня запищал.
Вот я и думаю,что это было.

Вячеслав, то что Вы имеете в виду по моему называется вентилятор отопителя.

Я в октябре прошлого года был в сервисе у дилера, на ТО по замене масла(надежда на куланц)

Можно пояснить, а то я не совсем понимаю о чем речь. ПРи чем куланц и замена масла.

Сообщение от Gens

Вячеслав, то что Вы имеете в виду по моему называется вентилятор отопителя.

Я в октябре прошлого года был в сервисе у дилера, на ТО по замене масла(надежда на куланц)

Можно пояснить, а то я не совсем понимаю о чем речь. ПРи чем куланц и замена масла.

Вентилятор кондиционера и вентилятор отопителя,это одно и тоже,ведь он не только гоняет холодный воздух,но и горячий,если надо.
Куланц-это послегарантийная поддержка производителя,у меня гарантия кончилась,но чтобы иметь эту поддержку(не факт что получишь) нужно все то проходить у дилера.Вот и стараюсь у дилера менять самое необходимое,что с самого начала мне гарантировало не слететь с гарантии-это замена масла и масляного фильтра.
Я боюсь мехатроника,насос-форсунок,маховика.
Но с другой стороны это бред.И боязнь попасть на большие деньги.Я меняю сам-масло,фильтра,колодки,да все что угодно по ходовой,но...

Вот и стараюсь у дилера менять самое необходимое,что с самого начала мне гарантировало не слететь с гарантии-это замена масла и масляного фильтра.

Теперь понятно, а то я решил что Вы масло по куланцу решили поменять. Вот и думал это как?

это одно и тоже,ведь он не только гоняет холодный воздух,но и горячий,если надо.

Вентилятор гонит просто воздух с улицы,а куда его направить,через радиатор кондея или радиатор печки ,решаете ВЫ.

И вентилятор стоит до фильтра,поэтому он такой грязный,думаю ганцы специально так сделали :evil:

Сообщение от paschket

это одно и тоже,ведь он не только гоняет холодный воздух,но и горячий,если надо.

Вентилятор гонит просто воздух с улицы,а куда его направить,через радиатор кондея или радиатор печки ,решаете ВЫ.

И вентилятор стоит до фильтра,поэтому он такой грязный,думаю ганцы специально так сделали :evil:

Вот в данный момент не хочу спорить и проверять.Забор воздуха происходит через фильтр и потом через вентилятор или вентилятор, а потом фильтр салона?

Сообщение от Вячеслав

Забор воздуха происходит через фильтр и потом через вентилятор или вентилятор, а потом фильтр салона?

Сначала через вентилятор потом через фильтр.
[attachment=0:1zgq3o7j]Air condition.png[/attachment:1zgq3o7j]

Дело не в том где стоит вентилятор,до или после фильтр,снять и почистить рекомендую всем.
Вопрос в том,что если крепящего винта нет ни у кого,это одно дело,просто производитель в очередной раз сэкономил.Если винт есть,то это очень неприятное открытие,что моторчик в сервисе был заменен и даже не потрудились закрутить винт.

Снимал вентилятор летом. Крепежных винтов не обнаружил.

Не было винтов.