Снимал вчера уже третий раз. Винт как стоял, так и стоит. Мне кажется, что вентилятор стоит перед фильтром. Проверял таким образом: включил рециркуляцию, заслонка сверху закрылась, отключил, открылась. Профилактика не помогла. Чистил, мазал, а сегодня к вечеру опять сверчок там поселился.
Вопрос такой - разбирал кто-нибудь этот вентилятор для чистки и смазки или он не разборный? и как его лучше смазывать?
Кстати крепежного винта нет и я по ошибке открутил видимо винт управляющей коробочки на корпусе
Читал и смотрел форуме, где полностью разбирают вентилятор, смазывают, собирают и .... потом обсуждают возникшие вопросы с вибрацией крыльчатки.
Я решил проще: вчера снял вентилятор, пластиковый корпус и в подшипники с помощью шприца с иглой накапал масла. Особое внимание уделил нижнему подшипнику, на него бОльшая нагрузка. Ночь вентилятор постоял с маслом, утром вытер излишки масла и установил вентилятор на авто.
Буду наблюдать, как долго проработает без скрипа. Заскрипит - отпишусь.
На год 100% хватит))
Ваши права
