Немцы так посчитали нужным, что при такой неисправности надо как то тебя -считающего это мелочью, направить на "Двигатель должен незамедлительно специалиста быть проверены"Сообщение от Gens
Вот они и включили стопы. С горящими постоянно стопами- особенно и не покатаешься. Логика прямая- и не какой это не глюк, т.к оказалось что эта неисправность-не редкость.
вот тему почитайте тему здесь ,там таже самая проблема. Vladimir S прав, причина в том, что датчик Холла и стоп сигналы подключены на один предохранитель.
сёня проверил предохранители в капоте. F7 перегорел, поставил новый, тоже перегорел тут же. отключил лягушку на тормоз. педали, стопы перестали горет при выкл. движке, тока при его работе. что это може быть?? :spasibo:
sagrub,
Меняйте лягушку, на педале тормоза. Если не поможет значит придется менять датчик хола - 100%. У меня такие же грабли были. И не упражняйтесь с заменой предохранителей я поставил помощней и у меня практически весь выгорил датчик Хола
Всёёё :spasibo: :spasibo: Сделал всё отлично- лягушка была эта. Всё по порядку- оказалось что прошлый владелец-умелец не закрыл крышку предохранителей и туда влага попала, замкнуло и предохранитель сгорел, когда проверяли лягушку- сломали (делал это знакомый) вот и предохранитель горел, и лягушка не работала. Всем спасибо!! :topic_close:
sagrub, предохранители под капотом были открыты??? или неплотно закрыты????
Как один человек писал умничать не надо.это круиз контроль.на все 100.это я описывал года 2-ва назад.
Вернее год назад.по такой же теме.
неплотно закрыты
я же ведь уже сказал что это лягушка))
Извини.не внимательно прочитал.
Ваши права
2поблагодарили