Течет вода по боковой стойке в салон

у меня так же есть следы подтеков. на стойках боковых (те, что сразу за водителем и передним пассажиром). в местах соединения боковой стойки с тканью крыши. по ткани видны следы от подтеков, но уже высохшие(поэтому и видно). поначалу думал то результат химчистки салона, плохо обработали или что то в этом роде. сам, при помощи балона с жидкостью для чистки салона следы удалил. не было довольно долго. после сильных морозов опять появились. в принципе не заморачивался с этим пока не подняли тему. думаю что в том месте слабая, либо вообще отсутствует теплоизоляция. теплый и влажный воздух из салона все равно проникает к металлу кузова(под крышу), а там голый металл, вот вам и конденсат и протеки.....надо вскрыть и укрыть железо....хотя, если на гарантии пусть ОД думают и утепляют ))

Ни разу не встречал, чтобы конденсата было столько, что он вытекал ручьем. Зимой воздух сухой, в нем влаги мало, даже в помещениях. Чтобы столько конденсата на крыше накопить, надо на мойке машину хранить.
А может рейлинги плохо прикручены? И через передний болт вода с улицы затекает? Я обратил внимание, что у меня зазор между рейлингом и крышей справа и слева не совпадают.

а по поводу тепло(шумо)изоляции крыши - это хорошая вещь. Сделал себе - летом салон быстро остужается кондиционером, легче поддерживать прохладу. Зимой нагреть салон тоже легче, и не так быстро выстужается. Про тишину в салоне и не говорю. Проблема с конденсатом (если таковая и существует) тоже отпадает.

Обратите внимание на лобовое стекло и его резиновый уплотнитель в верху, возможно его завернуло при сильном давлении от мойки. У меня ручьем бежала

Сообщение от al11

Не знаю у кого и откуда конденсат берется, но у меня его никогда не было. Машина стоит почти каждую ночь в гараже, и когда на улице минус 40-50, то в гараже плюс 30-35. Если на улице теплее, то и в гараже становится прохладнее. Таким образом у нас работает центральное отопление. Ни разу не замечал ни капли. А по поводу протечки, может быть WV и не виноват.

Загоните авто на 1-2 часа в теплый бокс и смотрите.
Есть у меня рабочий фургон Фиат-Дукато, фургон не отапливается - можете подъехать и посмотреть какое кол-во конденсата на крыше (обшивок нет).

Сообщение от Дмитро

(обшивок нет)

Это ключевое слово. А если бы были, да такие плотные как у турана, то конденсата бы не было.

Сообщение от Sergik

Обратите внимание на лобовое стекло и его резиновый уплотнитель в верху, возможно его завернуло при сильном давлении от мойки. У меня ручьем бежала

Стекло вклеено, причем уплотнитель и где его видно сверху?

Сообщение от Ivank

Сообщение от Дмитро

(обшивок нет)

Это ключевое слово. А если бы были, да такие плотные как у турана, то конденсата бы не было.

По Вашему при герметичных обшивках, но с плохой теплоизоляцией конденсата не будет?
Физику не обманешь.

То что физику не обманешь, я знаю. Только какая именно в этом случае физика имеет место - вот вопрос.

Обшивки не герметичные. Но воздухообмену мешают. Большому количеству конденсата в ограниченном объеме воздуха неоткуда взяться.


Ладно, это все теория. Обшивку крыши снять не так уж и сложно. И будет все как на ладони. Запирайся и пусть поливают. Свети себе фонариком.

Был Фольксваген Т4 пассажирский, с обшивкой , также стекал конденсат с крыши в теплом помещении.
Вот ссылка на прогноз погоды-посмотрите параметр влажность (http://www.gismeteo.ru/city/daily/3994/), я думаю, что у владельцев Турана с подтеками конденсата влажность воздуха на месте проживания тоже немаленькая. Не создавайте сами себе проблемы.

Машину осмотрели в сервисном центре. Ребята молодцы, отнеслись творчески. Вскрыли обшивку в нужных местах, аккуратно. Везде сухо, следов протечки, соли, грязи и прочей инородной ерундовины не обнаружили (сам наблюдал), пролили стекло водой со старанием и усердием, долго и много, со всех сторон, под давлением и под разными углами- СУХО. Стекло стоит как надо!. Путем долгих умозаключений, и наблюдений сделал вывод: ЭТО НИЧТО ИНОЕ КАК КОНДЕНСАТ. ЕСЛИ У ВАС 4 ПАССАЖИРА В МАШИНЕ, И ВСЕ РЕШИЛИ СОГРЕТЬСЯ В ДОЛГОЙ ДОРОГЕ, В 20-ГРАДУСНЫЙ МОРОЗ, СОСКУЧИВШИСЬ В СВОИХ ХОЛОДНЫХ КВАРТИРАХ ПО ТЕМПЕРАТУРЕ +25 ГРАДУСОВ, СТАРАЙТЕСЬ НЕ ДЕЛАТЬ ЧАСТЫХ ОСТАНОВОК НА МОРОЗЕ, ТРЕБУЮЩИХ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРЕЙ, И НЕ ОТКРЫВАЙТЕ БЕЗ НЕОБХОДИМОСТИ ОКНА ПРОГРЕТОГО ДО НУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ АВТО. НУ А ЕСЛИ СЛУЧИЛОСЬ ПОДОБНОЕ ПРОСУШИТЕ АВТО ДОСТУПНЫМИ СРЕДСТВАМИ. И НЕ РАССТРАИВАЙТЕСЬ ПО ПОВОДУ МОКРОГО ПЯТНА НА ОБШИВКЕ, КОТОРОЕ, ВОЗМОЖНО, И НЕ ПОЯВИТСЯ БОЛЬШЕ... "законы физики", всё-таки... Всем спасибо за участие в обсуждении. Встретимся в других темах. DAS AUTO FOREVER!