Датчик температуры ОЖ G83 и его замена.

Приветствую всех!

При включении зажигания обнаружил, что вентилятор охлаждения работает почти без остановки на максимальных оборотах.
Подключение кабелем выдало вот такую информацию:

18617 - Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83): Signal too High
P2185 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 232.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.70 V
Bin. Bits: 00001100
Temperature: -1.8°C
Temperature: -3.6°C

Судя по всему, требуется замена датчика.

Подскажите, пожалуйста, где именно находится данный датчик. А то кто что говорит, то на радиаторе, то в районе термостата...

Ну а если дадите инструкцию по замене для безруких, то вообще будет счастье

Подавляющее большинство ДВС имеет этот датчик на выходе ОЖ из головы к термостату.Есть картинка по1.4TSI ежели хотите.На радиаторах стоят "страховочные" датчики.

Литературку бы какую по замене.

Visual, на тройнике. Тройник на нижнем патрубке радиатора охлаждения. Для начала там же проводку проверь.

Сообщение от lw

Visual, на тройнике. Тройник на нижнем патрубке радиатора охлаждения. Для начала там же проводку проверь.

Спасибо, посмотрю :cheers:

Меня летом по этому датчику посетили три ошибки...
-----------------------------------------------------------------------
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Temperature: 85.5°C
Temperature: 85.5°C
Temperature: 52.5°C
RPM: 640 /min
Temperature: 81.0°C
Temperature: 81.0°C
Temperature: 48.0°C
RPM: 1120 /min
Readiness: 0010 0001
-----------------------------------------------------------------------
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Temperature: 82.5°C
Temperature: 82.5°C
Temperature: 45.0°C
RPM: 864 /min
Readiness: 0000 0000
-----------------------------------------------------------------------
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Temperature: 105.0°C
Temperature: 105.0°C
Temperature: 48.0°C
RPM: 0 /min
Readiness: 0000 0000

с осени прекратились.... пока не менял....

как я читал, его вроде можно заменить даже не сливая ОЖ

Заменил датчик, а все равно пишет Signal too High и карлсоны работают на полную катушку Черт
Что же это... Signal too High - это, скорее всего, короткое замыкание. Нужно смотреть провода, но только где и как... Там до датчика-то еле-еле рука достает, а все остальное проверить вообще нереально

Visual, оригинал?
Signal too High - это обрыв в данном случае.

Сообщение от lw

Visual, оригинал?

Нет.

Сообщение от lw

Signal too High - это обрыв в данном случае.

Там все в гофре. Ума не приложу где искать.