Посмотри подшипники генератора. Они заклинили. Обгонная муфта дает вращаться против ч с. По ч с нет. Скрип был при клине. Скрипел ремень.
Посмотри подшипники генератора. Они заклинили. Обгонная муфта дает вращаться против ч с. По ч с нет. Скрип был при клине. Скрипел ремень.
а белый дым при чем ?Сообщение от kav
Посмотри подшипники генератора. Они заклинили. Обгонная муфта дает вращаться против ч с. По ч с нет. Скрип был при клине. Скрипел ремень.
Ремень горел
ремень сегодня снимал ручейковый, он в норме, а дым из выхлопной был..
В кулере масла много?
в каком именно ?
Точнее, в интеркулере. Если боязно голову снимать самому, хотя бы скинь крышку ГБЦ, выкрути свечи и прокрути вручную двигатель. Если версия от paschketа верна, то прокрутится.
это про гидроудар версия? в смысле выкрутить свечи накала? не понял немного смысл
Совершенно верно, свечи накала. Выкручиваешь (это лучше, чем трогать НФ), сворачиваешь из бумаги тонкую палочку\трубочку, суёшь в колодец свечей до упора, потом смотришь, что на бумаге. Да и провернуть движок без свечей будет легче. В любом случае, наличие или отсутствие масла на бумаге - пища для размышлений и анализа.
есть волшебник в Минске.
поможет точно.
Мой туран у него не замене сцепления и маховика.
Работал на VW
напиши на почту мне [email protected]
Ваши права
