305поблагодарилиПодогрев фильтра обраткой есть у всех дизельных Туранов
Подогрев фильтра обраткой есть у всех дизельных Туранов
Не совсем так. насколько я понял, то при повороте ключа зажигания, вкючается электроподогрев топливного фильтра. и затем первая порция дизеля идет в двигатель теплой. как дальше - не знаю.Сообщение от Allex
Подогрев фильтра обраткой есть у всех дизельных Туранов
На двигателях СR устаналивается" Топливный фильтр с клапаномНе совсем так. насколько я понял, то при повороте ключа зажигания, вкючается электроподогрев топливного фильтра. и затем первая порция дизеля идет в двигатель теплой. как дальше - не знаю.Подогрев фильтра обраткой есть у всех дизельных Туранов
предпускового подогрева (клапан предпускового подогрева препятствует
засорению фильтра кристаллизующимися парафинами при низкой температуре
окружающей среды" (http://vwts.ru/engine/diz_dvig_20_16_12_rus.pdf /если не открывается вставить адрес в любой поисковик/)
Топливная система дизеля СR отличается от топливной системы с насос-форсунками.
На Туране дизель СR начали устанавливать недавно и к тому же в Украину и Россию он идёт 110 л.с. Кроме того, в Украину он поступает ещё и с сажевым фильтром.
Это я к тому, что с системой подогрева нашего дизеля надо разобраться - понять, что нам бюргеры могли втюхать в наш и Украинский климат.
Если у нас есть электрический подогрев фильтра, то он должени включаться вместе со свечами накаливания и отключаться вместе с ними. На ходу же фильтр должен подогревается обраткой. Вот как то, так.
Что касается Украины и Фена (ТЭНа), то мне дилер такого не предлагал, но я сразу заказывал с полным вебасто. В, общем, надо спрашивать у знающих. Кто знает, откликнитесь!
У вас я вижу по прайсу она идет как опция "Автономный стояночный отопитель салона с дистанционным управлением" ценой в 38.520 рублей (около $1320). У нас заводом установка этой системы не предлагается. В прайс листе только присутствует строка - "отопитель (для дизельных моделей)", предусмотрено как базовая комплектация для Comfortline и Highline.
А если ставить полноценную вебасто силами дилера, то цена вопроса оборудования с установкой $2500.
Вообщем понятно, что ничего не понятно. Есть знающие люди, кто осведомлен о том, какая система отопления двигателя/салона установлена на дизельных машинах 2012 модельного года вместо более неиспользуемой вебасто и которая сейчас обозначается как просто "отопитель (для дизельных моделей)" ?
5 мест. При заказе в салоне меня уверили что докатка в базе. Машина пришла без оной, с компрессором и герметиком.
Вебасту брал полную.
Надо спрашивать у тех (если есть такие), кто заказал дизель без стояночного отопителя. Как у них дизель в холода будет подогреваться? Что им дилер говорит?У вас я вижу по прайсу она идет как опция "Автономный стояночный отопитель салона с дистанционным управлением" ценой в 38.520 рублей (около $1320). У нас заводом установка этой системы не предлагается. В прайс листе только присутствует строка - "отопитель (для дизельных моделей)", предусмотрено как базовая комплектация для Comfortline и Highline.
А если ставить полноценную вебасто силами дилера, то цена вопроса оборудования с установкой $2500.
Вообщем понятно, что ничего не понятно. Есть знающие люди, кто осведомлен о том, какая система отопления двигателя/салона установлена на дизельных машинах 2012 модельного года вместо более неиспользуемой вебасто и которая сейчас обозначается как просто "отопитель (для дизельных моделей)" ?
Наш дилер точно не знает, что там будет стоять на дизеле, если не заказать стояночный отопитель.
Поэтому, если хочешь гарантировать себе дополнительный подогрев зимой, надо отдельно платить и прописывать это в договоре. Как я понял, у нас все "дизелисты" так сделали.
To: MAK
Про изменение цены меня предупредили сразу при заказе. Типа VAG дважды в год пересматривает цены. Второй раз - примерно в июне. Таким образом, при заказе в конце апреля я понимал, что скорее всего попаду на повышение. Но цена увеличивается дифференцировано: не вся стоимость на сколько-то процентов, а по отдельности - базовая цена и опции. Некоторые опции не подорожали. Дилер меня по собственной инициативе непосредственно о свершившемся факта повышения цены не известил, звонил в салон сам несколько раз - новую цену объявили в тоже время, когда на сайтах заработал обновленный конфигуратор. Когда пришел доплачивать до 100% - подписывал допсоглашение об изменении цены.
Сначала машина стояла в производство на 28й неделе, затем переехала на 33ю - так и случилось - 16 августа изготовили.
To: ironman
Заказывал с полной запаской, пришла с ней.
Хотите поделиться инфой - выкладывайте ссылку на страницу с описанием этих двигателей или ссылку на скачивание этого пособия. Сообщение Ваше подправил.
Прошу прощения.Хотите поделиться инфой - выкладывайте ссылку на страницу с описанием этих двигателей или ссылку на скачивание этого пособия. Сообщение Ваше подправил.
Ошибку исправил
Советую Вам почитатьНа двигателях СR устаналивается" Топливный фильтр с клапаном
предпускового подогрева (клапан предпускового подогрева препятствует
засорению фильтра кристаллизующимися парафинами при низкой температуре
окружающей среды"
Если у нас есть электрический подогрев фильтра, то он должени включаться вместе со свечами накаливания и отключаться вместе с ними. На ходу же фильтр должен подогревается обраткой. Вот как то, так.
Что касается Украины и Фена (ТЭНа), то мне дилер такого не предлагал, но я сразу заказывал с полным вебасто. В, общем, надо спрашивать у знающих. Кто знает, откликнитесь!
Программа самообучения 403
Двигатель TDI 2,0 л
с системой впрыска Common Rail,
Программа самообучения 442
Двигатель TDI 1,6л
с системой впрыска Common Rail
Программа самообучения 420
Двигатель Audi 2,0 л TDI с системой
впрыска Common Rail
В последней программе есть описание работы Клапана предварительного
подогрева топлива.
Про эл. подогрев топлива в новых двигателях мне нигде еще не попадалось. (это не значит, что эл. подогрева нет)
Ваши права
