Здравствуйте, Коллеги!
Езжу на машина 2005 года 2,0 TDI 140 л.с.
Подумываю о замене на новый, да вот не знаю, каковы будут ощущения от снижения мощности и смены типа двигателя. В Питере не нашел дизельной машины, доступной для test-drive.
На всех европейских сайтах VW фигурируют двигатели и 140 и 170 лошадей. Только вот модель их не указывается. Это BKD или что-то новое?
У кого есть ощущения от езды на новом дизеле 110 сил после 140 или информация по новым движкам 140 и 170 сил? Поделитесь.
Привет.
У меня дизель 110 л.с.
Разгон с 0 до 160 резвый, до 180 плавный, а потом вроде подачу топлива отсекает.
То есть, можно сказать ограничитель на 180 км/ч.
У нас крутящий момент раньше начинает работать: 1500-2500 об/мин.
Но у меня датчик давления топлива глючил. Машина сейчас в ремонте.
Поэтому, может и не совсем объективная оценка.
А так дизелей новых пока немного куплено.
Приветствую! Мы как-то встречались я брал диск для навигатора, пытался скопировать. Ездил тоже на синем BKD 140 сил, сейчас сменил на новый с мотором в 110! Разница в ощущениях небольшая, заметно когда нужно резко ускориться, например при обгоне немножко ему не хватает на верхах, а в целом нормально для семейного автомобиля, если в гонках не собираетесь участвовать! Более мощные моторы в россию не поставляются, но если очень хочется можно заказать авто в белоруссии правда прийдется немножко побегать при получении русского птс но зато мощнее машина, а можно и кросс заказать, правда у них нет комплектации хайлайн! Мотор новый не BKD, у него другая абривеатура. А в Питере еще зимой мы с женой ездили на тест в неваавтоком смотрели бензиновый 140сил, конечно с дизелем не сравнить, сильно уступает в разгонной динамике!
Я ЗА ДИЗЕЛЬ!
Всё.
Напугал я Анатолия
Спасибо, за оперативную реакцию.
Павлу персональный привет!
Попробую узнать что за конструкция у новых движков 140 и 170 сил.
Буду в Финляндии, заеду к какому-нибудь дилеру, вдруг дадут покататься.
Хочу еще спросить.
Новый движок 110 л.с. вроде Comon Rail (не уверен в правильности написания)?
Как он по ощущениям в сравнении со старыми, насос-форсунчатыми?
Слышал, что они тише и мягче?
Так ли?
Бензин уступает в разгоне дизелю?! :shock: Ничего не напутали?Сообщение от Pavel
С-и-и-льно сомневаюсь. Смотрите ТТХ.А в Питере еще зимой мы с женой ездили на тест в неваавтоком смотрели бензиновый 140сил, конечно с дизелем не сравнить, сильно уступает в разгонной динамике!
Там 105 сильный 1.2 вроде был на тест драйве.
Buddy,
Уступает в разгоне до 100 тыс км
Вячеслав,
Ваши права
