110 после 140

Сообщение от Вячеслав

Buddy,
Уступает в разгоне до 100 тыс км

До 100000 км в час или в минуту?

Серёга, Вячеслав имел ввиду, что после 100000км. пробега 1,4 просто развалится... (Это шутка была!)

Опять вечная борьба чёрноного и белого, добра и зла,...
Понятно, что дизель - добро, а бензин - зло... Ладно, молчу :topic_close:

Сообщение от Анатолий

Как он по ощущениям в сравнении со старыми, насос-форсунчатыми?
Слышал, что они тише и мягче?
Так ли?

новые движки СR у Фольксвагена более шумные, пишут в прессе

[quote=Нолт]

Сообщение от "Анатолий":32ys5qi6

Как он по ощущениям в сравнении со старыми, насос-форсунчатыми?
Слышал, что они тише и мягче?
Так ли?

новые движки СR у Фольксвагена более шумные, пишут в прессе[/quote:32ys5qi6]
Более шумные по сравнению с аналогами у конкурентов или с насос-форсункой?? Мне показалось, что CR даже фольксовский намного тише насос-форсунчатого... Слушал рядом стоящий новый Мультивэн и старый Транспортер, у старого НФ...

CR тише насос-форсунок,на пассат-клубе сравнивали.

читал где не могу вспомнить но фраза "нам показалась работа нового двигателя с CR более шумной чем с НФ" имела место быть. вот как раз про мультивен, но точно не могу сказать конечно надо вживую сравнивать

Сообщение от Вячеслав

CR тише насос-форсунок,на пассат-клубе сравнивали.

ну ещё бы те же журналюги пишут про В7:

седан стал тише благодаря шумопоглощающей пленке в новом пятислойном лобовом стекле и дополнительной шумоизоляции моторного щита, боковин и задней подвески

Однажды в Хельсинки, вместе с живущим там родственником, приехали на заказанный test-drive Citroen C4 дизель.
Нам его выгнали на площадку, и мой брат сказал. Типа, мы же просили дизель, при чем здесь бензин.
Финн, улыбнувшись во все лицо, сказал. Так это и есть дизель!!!
Я был в шоке!
Он работал как бензин!
Ну, почти так!

Новый дизель немножко потише прежнего и шумоизоляция автомобиля немножко стала получше (возможно просто ощущения нового автомобиля, пока ровные колеса и нет никаких вибраций) А дизельный двигатель действительно кажется резвее т.к. у него существенно больше крутящий момент достигаемый на низких оборотах. Одним словом на бензине с ДСГ , сугубо мои ощущения, при резком ускорении, нажав педаль в пол, идет небольшой провал, возможно если поддерживать более высокие обороты в ручном режиме этого не будет заметно. Но поскольку пророчили задержки с заказом дизельных машин, просто для себя решил сравнить приехав на тест на своем авто и пересев на аналогичный с мотором 1.4 140сил, понял что разница есть! Ну как говорится на вкус и цвет....

Сегодня смотрел в салоне прайсы, и увидел что новый Тигуан есть с дизелем 2.0 CR мощностью 140лс... Это тот же мотор, что и на Туран ставят?? Отличие в прошивках или... Менагер салона, как обычно ничего не сказал...