Собрался брать авто

Сообщение от Игорь1

Это что за зверь?)) Мне кажется обычно TTV стоит, 5 квт, как и у турана
И вопрос, почему экономичнее??

Экономичнее по сравнению с бензиновым Тураном, который у меня был.
А "оч. мощное Вебасто" - чисто по ощущениям (при -15С теплый воздух начинает идти через 5-7 минут) , т.к. на Туране у меня Вебасто не было.
У Вас TDI, так что Вебасто - вещь знакомая. А я впервые получаю удовольствие

На Туране тоже самое. Нет там никакого волшебства. Это что, намек на то, что Вольва более приспособлена к холоду? И в ней раньше тепло идет?

Вольво, производят в СЕВЕРНОЙ стране, в отличие от Фольксвагена. Поэтому, вполне можно допустить, что шведские инженеры сумели добиться более быстрого прогрева чем немцы. ИМХО. Тут ведь не только в Вебасте дело.

Больше платишь, значит всё должно быть лучше, ну и теплее.

Сообщение от Verlioka

И в ней раньше тепло идет?

Вдруг там еще РТС стоит))), в помощь очень мощной вебасто.

Сообщение от Alekz

Вольво, производят в СЕВЕРНОЙ стране, в отличие от Фольксвагена. Поэтому, вполне можно допустить, что шведские инженеры сумели добиться более быстрого прогрева чем немцы.

http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=2332
http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=94400
по ссылкам написано как они сражаются с ТТV и так же меняют их на ТТ Вево

Я всё понял. Просто при покупке Вольво, нужно внушить себе, что купил и всё забыл. И поменьше рассказывать друзьям и коллегам, крепче спать будут.

К вопросу о Вольво, я по работе частенько юзаю XC-70(дизель), особых отличий от Турана 2 и оба в сторону больше - это багажник и расход саляры. На туране у меня по приборам (сейчас при снегах, прогревах, пробках) показывает 8,0, а на Вольве при моей езде 11,3 (водитель умудряется накатывать 13,2). В остальном примерно одинаково где то лучше, где то хуже, но незначительно.

Раз уж разговор про Вольво и Вебасто, то у меня есть рассказ про них.
На работе у коллеги ХС90, дизель ессно . Не молодая машинка уже и решил коллега сменить на более свежую. И как на удачу подвернулась машина у дилера, "годовалая" ХС90 и с детским пробегом. Взял и радовался, только недолго - стало антифриз выбрасывать через расширительный бачок. Никак не могли найти причину, машина время от времени бывала у дилера-бесполезно. Совещались со шведами и пришли к выводу-виновата прокладка ГБЦ, сменили по гарантии. Но радость была неполной- проблема осталась . Практически случайно коллега заметил закономерность-антифриз выбрасывает только при включенной "вебасто". Сообщил о "находке" и котел с радостью сменили (ну наконец то избавились от проблемного клиента и его машины). Было это полгода назад, теперь снова проблема заявила о себе Такая вот грусть-тоска про Вольво и Вебасто.
А в остальном коллега доволен и даже старую не продал-сыну отдал.

Мимо ехал с работы, решил в Хонду на Севастопольском пр. заехать, глянуть что почём у узкоплёночных. Аккордов и Цивиков вообще нет, причина не ясна. Стоят CR-V, цена 1.989.000руб., 2.4, 5АТ. Заглянул в Трейд-ин на 2-м этаже. Трёхлетний Пассат за 1.330.000руб. и очень много 10 и 12-ти летних тех же CR-V. Ценники на них 600-700 тыс. Я ох...еваю, дорогая редакция. Других слов не нахожу.