Сравниваем Туран с конкурентами

Сообщение от Cаня

конкурентов ему не вижу что бы Лапудже не говорил

лапудже ничего особенного не говорит,а предлагает по теме различных конкурентов.Закрывайте тему.Причина закрытия:Конкурентов у Турана нет.

Сообщение от serg_w

У немцев, главное - это пробег! И не очень важно сколько лет: три или пять.

у нас все наоборот: главное год

Сообщение от лапудже

лапудже ничего особенного не говорит,а предлагает по теме различных конкурентов.Закрывайте тему.Причина закрытия:Конкурентов у Турана нет.

лапудже,дружище дело ведь совсем не в этом,что у турана нет конкурентов,конечно же есть! Просто нужно как то правильно их преподносить,как например это делает Дима (Верлиока) все справедливо на мой взгляд. А у Вас по Вагу только один негатив,а все конкуренты супер. Вы же в конце концов на форуме ВАГа

Обидел его туран, мстит)))

Сообщение от Garrik

Обидел его туран, мстит)))

Garrik,так в том то и дело что не обидел ничем,просто продал.

Вот я прошел в одну каску 5000 км и из неисправности задние колодки (развалились) и все, ни капли не одной жидкости не потерял ,это не показатель? Шел груженым, но не чувствовал себя не уклюжим. Это не показатель?

Сообщение от Амиго

Это не показатель?

Мы как истинные владельцы все это прекрасно знаем, но лапудже ничего не докажете)))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Cаня

Garrik,так в том то и дело что не обидел ничем,просто продал.

Не продал, а ..., тут другое слово, когда узнал про ДСГ и ТСИ)))

Сообщение от Garrik

Не продал, а ..., тут другое слово, когда узнал про ДСГ и ТСИ)))

Да не обосновано это все. Люди на TSI +DSG-7 уже прошли рубеж в 240000 тыс. Правда сцепление уже надо менять,легкая вибрация когда трогаюсь в пробках.

Просто пробки, для любого робота это зло. Само техническое решение агрегата неплохое, но должны быть соответствующие условия эксплуатации для таких пробегов, без ремонта и замены составляющих. Мы же, привыкшие к автоматам, хотим от них такого же результата по плавности переключений и долговечности. Но в корне, разная конструкция, не позволяет их уравнять.
Моторы TSI тоже, не менее высокотехнологичные, но на мой взгляд, заметное удешевление материалов, с увеличением нагрузки, сыграла злую шутку.
Лапудже, стараясь не хлебнуть проблем со всеми вытекающими и решил не дожидаться часа "Х", а продать. Конечно, есть проблемы, но не у всех подряд, многим удаётся их избежать, по тем или иным причинам.

Сообщение от Garrik

Не продал, а ..., тут другое слово, когда узнал про ДСГ и ТСИ

Вдруг напрягся и выставил на продажу. У него и так забот хватает с молодой женой и Вареником. А мудрый клубень Ромсон поехал к Андрею в Питер и купил прекрасного Туранчика от Лапудже с масеньким пробегом. Все довольны. Почему Ромсона мудрым обозвал? Да патамучта после владения первым Тураном другой альтернативы Роман наверное не хотел. ИМХО конечно