У кого 7-ми местная машина?

Неплохо.

Надо брать Мультивен, а третий ряд в компактвенах это просто фишка, если у вас 4- 5 детей то и с третим рядом будет тесно.Туран нормальная 5 местная машина, а третий ряд можно и нужно иногда раскладывать для каких-то непредвиденных случаев.Если 7 мест нужно часто , то надо смотреть другие машины,ну как в 4,4 м всунуть 7 мест и чтобы все было шоколадно(и безопасность и пространство и комфорт и багажник бы остался) :shock: .Резюме-Туран пятиместная машина с возможностью быть иногда семиместной.имхо.

Еще больше обобщу . Для меня Туран - высокий универсал, а не автобус.

Тогда уж подскажи ключевое слово про тесемочки-ремешки, при помощи которых кресла собираются и разбираются :mrgreen: (это к вопросу про надежность - никто их еще не оторвал?)[/quote]
У меня корешок в шоуруме у Зафиры оторвал ремешок(или ручку,не помню,что там у неее) 3-го ряда,да и вообще в Зафире большие проблемы с трансформацией!!! Сами немцы(вожу туристов)вообще ОПЕЛЬ за свою машину(и в целом за машину)не считают!!! :cheers:

Опасения что оторвется конструкция не вызывает Но всеравно на подсознательном уровне дергаешь нежненько и ласково

Сообщение от BARABO$

У меня корешок в шоуруме у Зафиры оторвал ремешок(или ручку,не помню,что там у неее) 3-го ряда,да и вообще в Зафире большие проблемы с трансформацией!!! Сами немцы(вожу туристов)вообще ОПЕЛЬ за свою машину(и в целом за машину)не считают!!! :cheers:

Ручку оторвал один м...ак из английского What's car. Есть видео, где он расхваливает Ford S-max и поливает Zafir'у. Потом демонстративно отрывает ручку при попытке вытащить сиденье не сдвигая второго ряда.
На тот момент, в принципе, имел право хвалить S-max - он стоил столько-же сколько Зафира. С тех пор цена на Ford поднялась на 35%, поэтому - S-max идет лесом.

Что касается оперативности использования третьего ряда. С Зафирой не просто когда на втором ряду установлено детское кресло. В этом случае, чтобы вынуть сиденье третего ряда нужно:
- выйти всем из машины (кроме ребенка в кресле, он может посидеть)
- сдвинуть водительское и перднее пассажирское кресло до упора вперед
- сдвинуть диван второго ряда вперед
- снять шторку и поставить ее в место крепления
- разложить кресла третьего ряда
- посадить пассажиров
- вернуть второй и первый ряд на место.

Предполагается, что пять основных мест заняты.

Т.е это примерно минут 5.

Но, как мне кажется, в Туране не быстрее выйдет. Да, там не нужно двигать сиденья первого ряда, но придется:
- выйти водителю и пассажиру второго ряда
- снять шторку и поставить ее в место крепления
- разложить кресло (кресла) третьего ряда
- открыть отсек для хранения подголовников, достать их закрепить на креслах, закрыть отсек
- сложить сиденье (или сиденья) второго ряда
- посадить пассажиров
- вернуть сиденье (или сиденья) второго ряда в исходное положение

Если детского кресла нет, то трансформировать салон в Зафире еще проще, не надо трогать передние сиденья (хотя выгнать всех со второго ряда всеже придется).

По классу Зафира ниже чем Туран, но факт есть факт - по длине Зафира комфортнее. Это касается пассажиров второго и третьего рядов - коленкам и ступням там ощутимо больше места. А также по объему багажника за сиденьями третьего ряда - в Зафире он больше.

Но Зафира уступает Турану по ширине второго ряда. Плюс 6 см. прибавки - очень ощутимо. Три отдельных кресла - хороший плюс.

По мне, я бы сделал Touran сантиметров на 10-12 см подлиннее - это решило бы массу проблем и с пассажирами и с багажником. Да и выглядеть Туран стал бы, на мой взгляд, симпатичнее, чтобы с Caddy не путали


внизу: стреч-модификация для Herr Mike

Скорее всего VW так не делал из-за боязни конкуренции со своим же Sharan'ом. Но теперь-то VW будет выпускать огромный Routan, так что самое время удлиннить Туранчик

вот расскажите мне наконец-то! зачем 7 мест?))))

изначально против "такси" из своей машины...

Сообщение от AlexTouran

вот расскажите мне наконец-то! зачем 7 мест?))))
изначально против "такси" из своей машины...

Все индивидуально, конечно.
Про себя рассказываю
Конфигурация номер 1. Пятиместная-повседневная.
Используется когда папа едет на работу, а в выходные: семья (из пяти человек) едет на развлечение под названием «Шопинг»
Конфигурация номер 2. Шестиместная воскресная.
Бабушка хочет помочь семье и приглядеть за младшими, но ей тоже надо в OBI посмотреть горшочков для рассады. Поэтому присматривать она будет на детской площадке в МЕГЕ.
Конфигурация номер 3.Семиместная. Дедушка тоже давно собирался присмотреть кой-какого инструменту. И будет не против, если его тоже возьмут с собой.

А еще бывает лето…Жара. Дача. А в машине – кондиционер. На третьем ряду – очередной сеанс «Гарри Поттера» или «Хроник Нарнии» под хруст чипсов и бульканье газировки.

Конечно, если у бабушек и дедушек по форду-транзит, им ваша вместимость без надобности. Но если нет – все прекрасно размещаются. И ехать намного веселее 8)

а... ну когда семья как раз в 5-ти местку умещается.. тогда запасик нужен у меня макс будет двое.. то есть 4 места, и одно резервное.. а про машины - у бабушек и дедушек имеются и не плохие

И ехать намного веселее

люблю в одиночестве ездить... даже музыку ставлю чтоб еле еле было слышно... несколько раз с работы подвозил коллег - отмечают, что мата конечно минимум.. но эмоций море

Сообщение от AlexTouran

вот расскажите мне наконец-то! зачем 7 мест?))))

изначально против "такси" из своей машины...

Хоть у нас в семье и 4 человека, но постоянно не хватает одного посадочного места, поэтому приходится брать на руки одного из детей. Большого энтузиазма у меня это не вызывает.
Считаю что ребенок, независимо от требований ГИБДД, должен ездить в кресле и пристегнутым.
поэтому собстнна и заказали 7-местный салон.