Видел. Рольф продает мицубиси по курсу 26,8. Считают все на калькуляторе, так что проблем с копейками не возникаетСообщение от vwts
Интересно, кто нибудь видел у кого-либо из автопроизводителей внутренний установленный курс с копейками? Ну чтоб считать было посложней...Правильно нет, если уж поставят то 27 или 28, но не 26,52 руб.
Но не 26,82...
to vwts:
Для Вас нормальное отношение дилера к клиенту является заблуждением. Вы смеётесь над официальным фольксвагеном, причем долго и сильно. Вот это и есть позиция нерадивого дилера, которому наплевать на всех: и на клиентов, и на официалов. Курс, понимаете, их дробный не устраивает, округлить надо. Так округляйте в меньшую сторону, я согласен. У нормальных дилеров курс с сотыми долями и это нормально, на тяжесть подсчётов никак не влияет. А по поводу 12% инфляции, то на свою дилерскую наценку, но никак не на стоимость всего автомобиля. Не забывайте, что производится то он в Германии, где инфляци значительно меньше. И не надо рассказывать, какие бедные и несчастные у нас дилеры.
Это ответ в мягкой форме. :evil:
Я говорю только то что знаю. Если это кому не нравится - это его дело. С этим можно не соглашаться...
Гы... "нормальное отношение дилера к клиенту" это как? Отношение волка к овцам? 95% населения можно навесить лапшу, а если она грамотная "от маркетологов" то и клиент при этом останется доволен. Это тоже, в мягкой форме...
"Вы смеётесь над официальным фольксвагеном, причем долго и сильно" - правильно, а за что его уважать? На данный момент не за что, и большинство покупателей будут думать "Что за идиотизм", до тех пор пока, не появится своевременная, единая для всех, четкая и ясная политика компании VW к своим клиентам! На данный момент сами дилеры толком ничего не знают, добиться от представительства ясных и четких ответов не могут, и все переспрашишают друг у друга как сейчас! :shock:
Над официальным фольксвагеном, действительно, остается только смеяться, да вот только на наших кошельках эта их официальная политика отражается в самую неблагоприятную сторону. Полный бардак в отношениях с дилерами, и, как следствие, каждый дилер творит все что хочет, а покупатели только страдают :evil: . Может, организовать акцию и выразить всеобщее "фи" немцам за их политику в России? Вдруг прислушаются и установят, наконец, прозрачные правила игры для всех участников процесса? :roll:
Не надо сваливать всю вину на представительство. Дилеры тоже хороши. У одного машина стоит 700 тыс., а у другого та же самая 770 тыс. Я считаю это ненорманым. А для тех, кто собирается заказывать себе машину, это лишний повод для размышления.
Блин... чем болтать просто так - попробуйте позвонить в представительство и узнать что-нибудь! Ну нельзя быть таким упертым... Одна горячая линия представительства чего стоит! Это их лицо! Ничего незнающее...Можно 2 раза позвонить двум разным операторам и узнать разную инфу! Никакой информации нет, либо ее крохи, а стоит что-то узнать, то запросто на следующий день вам скажут все наоборот! Сейчас там творится хуже чем раньше в совке!... Ну если инфу дилеры спрашивают у меня!!? Просят, мол если узнаешь что-то конкретное свистни - это же бред!!! :shock:
Естественно при таком раскладе многие дилеры перестраховываются завышая цену, т.к. если они продадут авто ниже отпускной цены завода - представительство выкатит им все равно полную сумму, и дилер пойдет в минус себе. Причем реальную цену дилер видит только перед выдачей покупателю, т.к. представительство ввозит авто в РФ, само растамаживает его, и только после этого продает дилеру и к дилеру попадают доки с фактическими ценами на этот конкретный автомобиль. Кстати про 8% скидку Вам наврали тоже - никаких 4% дилерских там нет (сказка чтоб покупатели не просили дополнительных скидок с Туранов). А вся скидка идет от представительства. Поэтому представьте дилера, в конце осени 2007г., когда ему нужно продать машину, курс хоть и ясен, но непонятно с какого момента его применять, на машины какого года он будет действовать, неизвестно о судьбе 8% скидки и пр.
Так вот истинный организатор этих беспорядков один - и теперь вы его знаете, хотя я не исключаю что и они тут не одни виноваты. Вполне допускаю, что головной концерн тоже, кучу времени жевал сопли, не отвечая на запросы российского представительства. Но тут я уже это не знаю точно поэтому ничего говорить не буду...
Так все-таки, почему же тогда цены то такие разные? 10% - разница
А 8 процентов отнимать делением на 1,08? - Это тоже представительство виновато?
Ладно, все хороши.
Вашу машину, наверно, на 1 неделе собирать будут? - Связи помогают!?
Это зависит от степени перестраховки дилера, наглости менеджера, и желания продать авто. Например если план выполнен, то дилеру проще перестраховаться, завысив цену, до полного выяснения ситуации. А если желание продать большое (неизрасходованная квота, премии и пр.) тут они могут и рискнуть. На данный момент Туран дилерам особо не интересен, т.к. продавая его "честно" (без всяких 2% инфляционных и по курсу 26) они зарабатывают на машине (себе) всего 350-600 долларов. А при этом, в разгар осенней путаницы, легко могли потерять на машине 2000-3000$ собственных денег. Причем это именно не недополученная прибыль, а затрата - т.е. получалось бы что они продавали авто дешевле чем сами его купили у представительства...
Более того, если с 8% скидкой более-менее разобрались, то с курсом уже проданных машин путанница еще сохраняется, и есть серьезные опасения что дело дойдет до расторжений договоров...
Не особо... Я вообще хотел перевести выпуск авто на конец 2007 года, было бы дешевле, но не вышло. А повезло тем кто купил авто до начала всей этой геморойни с курсом, и она будет выпущена в 2007г. Дальше начинаются варианты, со многими неизвестными...Вашу машину, наверно, на 1 неделе собирать будут? - Связи помогают!?
Согласен, заказать в июле надо было. Я тогда уже хотел Туран, но купить тогда его не мог.
Поеду заказывать завтра.
Ваши права
2поблагодарили