Купил!.. Брызговики, коврики, чехлы?

Ждал свой 2.0 TDi Trendline чёрный перламутр меньше месяца. Уже в салоне. Завтра ставят номера... украинские ... и забираю. Когда в салоне, сегодня, садился за руль, понял, что это было впервые До этого сидел только за рулём Caddy. Машина нужна в равной степени как для бизнеса (объём, но не тяжесть), так и для семьи. Если бы Caddy Life в цене не поднялся до 28 500, а оставался на уровне 22 000, взяли бы, конечно, его. А так, доплатить ещё 7 000, но иметь практически мерседес с обалденным двиглом и объёмом салона... Короче, заказали в слепую из тех, кто был на подходе. Причём, сказали, что сейчас их навезли. И в отстойнике видил минимум 2 таких же. Есть, конечно, несколько ненужных опций: 3-й ряд сидений (даром не нужен, придётся снять тут же. Причём, увидел по коду, будучи уже дома и внеся залог), магнитола RCD500 на 6 дисков (у меня музыки на компе столько нет. Но, это приятно, бесспорно) и отсутствие разных вкусностей, которые уже не припомню. Как, например, парктроник, дуги серебристые... Диски декоративные не приемлю, на украинских трассах, слышал, гробятся безбожно. Налетаешь на доски, ночью, колёса просто лопаются. Стальные продолжают держать ещё минимум час, до раскатки доезжаешь. Колпаки стоят, для меня плюс. Ксенон неприемлю, в туман, говорят, слепнешь + мне очень больно, когда какая-то тв**ь в лицо светит ночью. Периодически включаю дальний ему в ответ.

Вопросы:
1. Брызговики вообще нужны? Их кто-то ставил? Или, что с ними, что без, одинаково?
2. Коврики резиновые решил купить оригинальные. У нас это обойдётся в 130$ прямо в автосалоне. Или не стоит? Подобрать на автобазаре обыкновенные, волговские? В интернете заказывать не буду (не привыкший). Гудок клаксона, скорее всего, сразу заменю на волговский. Турановский ещё не слышал, но на предыдущей машине сделал так и доволен как ребёнок.
3. Чехлы. Они вообще нужны? Отдел доп.оборудования отговаривает. Химчистка раз в 3 года и хватит. Сиденье водителя не прорвётся? Судя по тому, как я вылазил из Турана (еле вылез, хотя всего 184 см, может сиденья подняты до максимума), задом тёр сильно, дыра будет через полгода.
4. Попросил хозяина сайта выслать любимым оранжевым соседям рамки для номеров "www.touran-club.ru"

ЫЫЫЫЫЫЫ

Поздравляю, нам еще до марта ждать

Сообщение от Serhio

Вопросы:
1. Брызговики вообще нужны? Их кто-то ставил? Или, что с ними, что без, одинаково?
2. Коврики резиновые решил купить оригинальные. У нас это обойдётся в 130$ прямо в автосалоне. Или не стоит? Подобрать на автобазаре обыкновенные, волговские? В интернете заказывать не буду (не привыкший). Гудок клаксона, скорее всего, сразу заменю на волговский. Турановский ещё не слышал, но на предыдущей машине сделал так и доволен как ребёнок.
3. Чехлы. Они вообще нужны? Отдел доп.оборудования отговаривает. Химчистка раз в 3 года и хватит. Сиденье водителя не прорвётся? Судя по тому, как я вылазил из Турана (еле вылез, хотя всего 184 см, может сиденья подняты до максимума), задом тёр сильно, дыра будет через полгода.

Поздравляю! По поводу твоих вопросов, загляни в "РАЗНОЕ" и вообще пробегись по форуму,по-моему это уже обсуждалось...

Поздравляю.
Вот только третий ряд сидений вроде не демонтируется.
Он складывается в пол. Но место все равно занимает.

Сообщение от led@kol

Поздравляю.
Вот только третий ряд сидений вроде не демонтируется.
Он складывается в пол. Но место все равно занимает.

Та вырежу с болтами вместе. Место необходимо как воздух.

Сообщение от Serhio

Ждал свой 2.0 TDi Trendline чёрный перламутр меньше месяца. Уже в салоне. Завтра ставят номера... украинские ... и забираю. Когда в салоне, сегодня, садился за руль, понял, что это было впервые До этого сидел только за рулём Caddy. Машина нужна в равной степени как для бизнеса (объём, но не тяжесть), так и для семьи. Если бы Caddy Life в цене не поднялся до 28 500, а оставался на уровне 22 000, взяли бы, конечно, его. А так, доплатить ещё 7 000, но иметь практически мерседес с обалденным двиглом и объёмом салона... Короче, заказали в слепую из тех, кто был на подходе. Причём, сказали, что сейчас их навезли. И в отстойнике видил минимум 2 таких же. Есть, конечно, несколько ненужных опций: 3-й ряд сидений (даром не нужен, придётся снять тут же. Причём, увидел по коду, будучи уже дома и внеся залог), магнитола RCD500 на 6 дисков (у меня музыки на компе столько нет. Но, это приятно, бесспорно) и отсутствие разных вкусностей, которые уже не припомню. Как, например, парктроник, дуги серебристые... Диски декоративные не приемлю, на украинских трассах, слышал, гробятся безбожно. Налетаешь на доски, ночью, колёса просто лопаются. Стальные продолжают держать ещё минимум час, до раскатки доезжаешь. Колпаки стоят, для меня плюс. Ксенон неприемлю, в туман, говорят, слепнешь + мне очень больно, когда какая-то тв**ь в лицо светит ночью. Периодически включаю дальний ему в ответ.

Вопросы:
1. Брызговики вообще нужны? Их кто-то ставил? Или, что с ними, что без, одинаково?
2. Коврики резиновые решил купить оригинальные. У нас это обойдётся в 130$ прямо в автосалоне. Или не стоит? Подобрать на автобазаре обыкновенные, волговские? В интернете заказывать не буду (не привыкший). Гудок клаксона, скорее всего, сразу заменю на волговский. Турановский ещё не слышал, но на предыдущей машине сделал так и доволен как ребёнок.
3. Чехлы. Они вообще нужны? Отдел доп.оборудования отговаривает. Химчистка раз в 3 года и хватит. Сиденье водителя не прорвётся? Судя по тому, как я вылазил из Турана (еле вылез, хотя всего 184 см, может сиденья подняты до максимума), задом тёр сильно, дыра будет через полгода.
4. Попросил хозяина сайта выслать любимым оранжевым соседям рамки для номеров "www.touran-club.ru"

ЫЫЫЫЫЫЫ

Serhio, у тебя прекрасная тачка, поздравляю! Теперь по существу ( поверь, у меня водительский стахж больше, чем тебе лет , но это к слову.. Насчет вопросов.. 1. Брызговики. Честно - не знаю! Я лично без них обхожусь прекрасно. 2.Коврики именно резиновые нужны однозначно. Считаю их гораздо практичнее распространенных тканевых. У вас там на юге, это может и не так важно, но в моей "сопливой" Прибалтике-на полу должна быть резина-однозначно!

Насчет чехлов. Я вобще-то их убежденный противник. Если ты не собираешься ездить лет 10 и больше на одной машине, - не парься по этому поводу. Тканьсидений достаточно стойка к истиранию. Я побольше тебя буду - во мне 193 см росту и 110 кг веса- и то: я уверен, что за 3-5 лет сиденья не протруться.Ты просто спокойно сядь за руль, выстави сиденья по росту и по вкусу и ... все! езди на здоровье!

Принимай поздравления!
По моему брызговики нужны, если у вас столько же грязи как и России на дорогах, да и снежная каша меньше намерзать будет на нижнем углу двери, ближнем к арке колеса. Видел на одном Гольфе- лед намер от колесной арки до двери, и когда открываешь, есть вероятность об это повредить и краску и дверь повредить.
Резиновые коврику уменя оригинал, ложаттся просто идеально, передние еще фиксируются в штатные места, площадь, которую они покрывают достаточно велика. В общем , ни одни "не родные" ни по качеству, ни по функциональности рядом не стоят. На этом не экономь.
Еще считаю, из мелочей, необходимы ветровики на передние двери, а особенно если куришь в салоне. Во время дождя и мокрого снега при приоткрытом окне затекает вода в салон на дверную панель, даже на блок управления стеклоподъёмниками попадает, особенно при резком разгоне и при торможении. Правда я их еще не нашел у себя в городе. Авто достаточно редкий, некоторых прибамбасов нет вмагазинах.
Удачи!

Забрали с отцом тазик из салона. За рулём побывать не удалось пока, слишком были загружены работой. С места пассажира ничего кроме дикого испуга не ощутил всю дорогу: габаритов не чувствую, капота не видно. Между припаркованными машинами проезжаешь с ужасом "как он здесь пролез???". RCD500 еле-еле раздуплил, но климат совсем неосилил Почему треки mp3 с руля не перелистываются тоже не дошло, только можно менять громкость. Придя домой, прочитав бегло инструкцию, улыбнулся. Оказывается листал просто табло "Plus". Но про mp3 так и не понял: функциональными клавишами руля они переключаются?
Потом полдня сидел у отца на хвосте на предыдущей нашей Daewoo Nubira Wagon 98-го года. Движок там 1.6, пробег 230 000, капремонта не было. Всегда казалось, что, кроме дикого рычания, пробег и 9 лет её не испортили, каждый светофор, по-возможности, брала всегда. Куда там... По прямой Туран ушёл как S-class мерсовский. Это при том, что обороты выше 3000 врядли поднимались, обкатка ведь. Такое чувство восторга и одновременно обиды, когда даёшь 4000-5000 оборотов на Нубире, машина гудит, но Туран уходит

1. В гараже постелили оригинальные коврики. Задние ещё ничего, а вот водительский просто ужас. Резина заканчивается немногим дальше пяток. За педалями совсем нет. А значит грязи там за полдня будет как на улице.
2. Брызговики решили пока не ставить. Зимы со снегопадом у нас крайне редки - одна неделя за декабрь-январь максимум.
3. Возможно ли сложить 3-й ряд сидений, не снимая подголовники??? не догнал, как 2-й ряд перемещается вперёд-назад.

Вот такие они, первые ощущения. Страх, боязнь и ощущение, что оно - не моё Надеюсь пройдёт через недельку.

Сообщение от Serhio

Забрали с отцом тазик из салона.

Ты полегче с выражовываниями :evil: Здесь этот автомобиль уважают

Сообщение от Serhio

Вот такие они, первые ощущения. Страх, боязнь и ощущение, что оно - не моё Надеюсь пройдёт через недельку.

"страх и боязнь" из-за отсутствия опыта,"что не твое" из-за того,что пересел с легкового автомобиля на компактвен(габариты,посадка),а то,что "пройдет",даже не сомневайся,вспомнишь мои слова,когда каждый день будешь открывать в этом автомобиле только положительные моменты и не стесняйся спрашивать,ведь на этом сайте много умненьких и опытных дяденек и тётенек 8)