двигатель 1,6 FSI

Здравствуйте уважаемые!
Хочу прикупить Тоуранчик , есть вариант с оным двигателем. На форуме не нашёл отзывов по этой теме.Конечно идеальный вариант (для меня) 2л .дизель , но в пределах 450000 такие машины уходят махом. Почитал в инете про 2л. FSI , - народ плачет крокодильими слезами. Не будет ли тоже самое со мной , если приобрету агрегат с 1,6 FSI. Поделитесь пожалуйста своим мнением. Какой у него мото-ресурс? И есть какие нибудь предложения по 2л. дизелям в продажу?
Заранее благодарен .

Разговор видимо о б/у Туране. Насколько я знаю, в РФ Туранов с 1.6 FSI поставлялось мало. Их ставили в основном на Пассаты Б6. Это двигатели под нормы Евро 4. Плохих отзывов про них не слышал, может потому, что их мало. Здесь нет ни одного с таким движком. Посмотрите на форуме пассатоводов http://www.passat-club.ru/forum/
А так мало инфы по машинке, чтобы давать советы. Можете поискать с двигателем 2.0 FSI, заточенным под Евро 2, коды двигателей BLY или BVZ.

Как это нету? А Ледакол? Да и собстно еще были люди, просто по памяти не помню.

Если в кратце, то двигатель надежный, к бензину не прихотливый.

Его мощьности для турана хватает впритык, "пулять" не получится, но передвигаться можно и вполне комфортно. Как бюджетный вариант вполне канает


А по поводу мало поставлялось, так это с 2-х литровым мало 1.6 как поставлялся, так и поставляется по сей день.

у Ледакола не 1.6 FSI.
1.6 FSI ставился до рестайлинга, речь видимо идет об автомобиле с пробегом.

Сообщение от MiF

А по поводу мало поставлялось, так это с 2-х литровым мало 1.6 как поставлялся, так и поставляется по сей день.

Совсем не так.
На Туране 1.4 TSI пришёл на смену 2.0 FSI в середине 2006 года. В РФ Туран с 1.6 FSI перестали поставлять во второй половине 2005, т. е ещё до рестайлинга. Не путайте 1.6 8 кл с 1.6 FSI.
Поэтому в РФ Туранов с 2.0 FSI будет поболее, чем с 1.6 FSI. У меня смутное подозрение, что Ищущему предлагают привозной вариант из-за бугра.

Сообщение от Ищущий

Конечно идеальный вариант (для меня) 2л .дизель , но в пределах 450000 такие машины уходят махом.

Не думаю, что наши сограждане уже начали сливать дизеля за такие деньги.
Ищущему - открой лючок бензобака и посмотри, что там написано, если 91/95 диспут можно продолжить, если 95/98 можно закрывать тему.

Cпасибо , что откликнулись на моё повествование. Машина 2003 года стоит в СИМе на AUTO .ru в верхних местах. Там же две дизельные версии с 2л., вот они как раз и ушли.Turan4ик очень нравиться , как вместительный и т.д( перелопатил весь форум) , т.к опыт езды на больших авто имеется (буханка , транспортёр) . Но денежные реалии ставят перед реальным выбором.Данный авто висит у них уже около месяца , что собственно и смущает. Авто в простейшей комплектации .Как альтернативу рассматриваю HONDu HR-v , но это относится наверно кдругим темам форума.

Посмотрел ваш Туран на авто.ру. Из германии, два хозяина, двигатель и подвеска не адаптированы для РФ. Я бы отказался. Прикиньте следующий вариант с обычным 1.6 движком.
http://all.auto.ru/cars/used/sale/363981.html

1.6 FSI брать не стоит. Лучше простой 1,6 (разница всего 13 лошадей, а по надежности - намного лучше.)

спустя 3-ри года мнения поменялись, что лучше взять 1.6 или 1.6FSI??? (с учетом машины б/у)

1.6 8V BGU/BSE/BSF
1.6 FSI 16V BAG/BLF/BLP

на сколько дороже и сложнее будет обслуживание двигателя после лет семи эксплуатации??? какой чаще может отказывать?


P.S. а то все ни как не могу выбрать.....

Так история рассудила уже...
1.6 FSI давно не выпускается, а "простой" 1.6 все делают, и делают, и делают. И ставят его и на Шкоду, и на Сеат, и на Ауди...
у меня 2 года замечательно ездит на 92-м бензине....