Подскажите новичку.

Если 1.4, то 2400 евро
Если 1.6, то 4000 евро :shock:

Так вот оно что, немцы уменьшают объем движка чтоб нам потом сливать можно было машины.

Сообщение от lexat4

Сообщение от alexander_M

lexat4, если не секрет, отпиши потом во что таможня вышла.
Раньше можно было прям на сайте таможни посчитать, сейчас не нашел.
Можно будет тоже заморочится темой привоза авто.

Если 1.4, то 2400 евро
Если 1.6, то 4000 евро :shock:

2.0 обошелся мне в 5400 на таможне 8) Не забывайте, что дилеры тоже платят таможню

ндааа, цены однако ...

Не забывайте, что дилеры тоже платят таможню

платят-то платят, только у них ставки другие. Да и цена наверно с завода, отпускные..

только у них ставки другие

Но 1.4 всё равно дешевле будет и для них в таможне,да и НДС разные,короче бухгалтерия,а хороший бух обсчитает так,что ещё и не хватит

хороший бух обсчитает так,что ещё и не хватит

тогда понятно зачем 1,2 придумали...

Так они это и делают чтобы на таможне сильно не тратиться,а если что случается за 2 года,то сэкономленных хватит на много замен моторов,есСсественно будут в хорошем плюсе.У нас очень хорошо заботится о нас государство,снимая максимум денег дважды.
1.Налог таможни с объёма при ввозе
2.Налоговая с лошадей погодное.

У Япов,насколько знаю,основной налог с литража,соответственно мало объёмные моторы с большим табуном.В Америке с лошадей,поэтому моторы в 5-6 литров на ввоз не напрягают.А наши законодатели устраиват оргии в наших карманах на всех пунктах своих идей,и не подавятся.

Сообщение от alexander_M

хороший бух обсчитает так,что ещё и не хватит

тогда понятно зачем 1,2 придумали...

Насколько я помню, в Германии транспортный налог расчитывлся от объёма двигателя и возраст авто...
Со второй половины 09 года появились ИЗМЕНЕНИЯ- стали брать за основу экологический класс авто...