Штатный догреватель в новом дизеле?

Вчера заказывал себе новый Туран. Конечно, дизель, как и нынешний у меня. И конечно, с автономным отопителем. Но попутно возник вопрос.

В нынешнем Туране я дорабатывал штатный догреватель в полноценный отопитель и поставил управление с брелка, на брелке экранчик и кнопочки. Можно кроме режима отопления включить режим проветривания. Летом на солнцепеке милое дело. А в штатном отопителе нет экрана на брелке и, главное, нет режима проветривания. :-(

Потому я планировал заказать машину без отопителя, чтобы потом так же доработать догреватель в отопитель. К моему огромному удивлению оказалось (со слов менеджера), что теперь на дизель не ставят догреватель, а для обогрева салона используется электрический подогрев воздуха.

Таким образом, котла теперь вообще нет, если явно не заказать автономный отопитель. А ставить котел потом - вдвое дороже, чем с завода. И пришлось все-таки включить в заказ отопитель.

Правда, мастер из отдела тюнинга мне объяснил, что после прихода машины они смогут поменять блок управления и брелок, чтобы было проветривание. Так что за это придется платить дважды. Ну, или расслабиться. :-(

Кто-то из уже заказавших сталкивался с этим вопросом? Хотелось бы какие-то комментариии от знатоков.

Про отсутствие догревателя на дизелях теперь, писали на многих форумах.А проветривание раньше было,кто заказывал автономный подогреватель.Брелок конечно без экранчика был,Т91,с экранчиком Т100,дороже в два раза.Неужели они и на этом сэкономили,сомневаюсь,скорее менеджер не в теме.

Что ж, посмотрим. Осталось подождать месяца 4. :-(

Если проветривание будет, то уж без экранчика я переживу.

Даже Туарег с 2х зонным климатом идет с электрической подогревалкой, а с 4х зонныком, ставят Эбер. Вот такие пироги.
П.С. На Амароке догревашка в базе.

Mr.Lyu,
Очень странно, сам планирую заказать в конце месяца дизель, так вот манагер меня уверял что догреватель уже есть а стояночный отопитель это только дистанционное управление с брелка (ничего себе брелочек за 38 140 руб).
Подскажите заодно дизель будет первый, до этого ездил только на бензине, нужно ли разоряться на стояночный отопитель, и вообще зачем он нужен если штатно установлен какой-то догреватель.

Я что-то не пойму, электрический подогрев требует энергии. Не от аккумулятора же сосать постоянно? Значит, часть энергии движка идет на это? Но ведь нам говорят, что движка не хватает на обогрев салона? Откуда же излишки энергии на электрический подогрев?

Сообщение от Ромка

Очень странно, сам планирую заказать в конце месяца дизель, так вот манагер меня уверял что догреватель уже есть а стояночный отопитель это только дистанционное управление с брелка (ничего себе брелочек за 38 140 руб).

В любом случае, это не только брелочек, но и новый блок управления. Когда я два года назад на свой нынешний Туран переделывал догреватель в отопитель, мне примерно в такую сумму и обошлось все. Сюда вошел новый блок управления, брелок, кнопка на водительской двери, светодиод за ручкой, провода и работа. А догреватель, т.е. котел уже был!

А сейчас если ставить сразу на заводе, должно быть заметно дешевле, наверное. Но теперь зато в эту сумму входит котел! Кстати, сумма за отопитель в этом году уже 38 520. Все позиции уже стали немного дороже. :-(

Подскажите заодно дизель будет первый, до этого ездил только на бензине, нужно ли разоряться на стояночный отопитель, и вообще зачем он нужен если штатно установлен какой-то догреватель.

Штатный догреватель работает только при работающем двигателе, когда зимой не хватает тепла от движка для обогрева салона. А стояночный отопитель включается заранее, чтобы 1) двигатель заводить не на холодную, 2) в салон садиться прогретый зимой, 3) в салон садиться провентилированный при жарком солнце летом (это режим проветривания).

Но как выясняется, эти слова про догреватель относятся к предыдущему поколению Турана. А в новом его просто нет! Вместо него электрический подогрев воздуха.

Mr.Lyu, электро фен работает от ГЕНЕРАТОРА. Это уже было в базе на гольфах 5.

Сообщение от Евген

Mr.Lyu, электро фен работает от ГЕНЕРАТОРА. Это уже было в базе на гольфах 5.

Так и я ж про то! ГЕНЕРАТОР энергию берет не из воздуха, а от того же движка! А у движка энергии не хватает на обогрев салона! Не может генератор прибавить энергию ниоткуда!

[quote=Mr.Lyu]

Сообщение от "Евген":8be4vvt5

Mr.Lyu, электро фен работает от ГЕНЕРАТОРА. Это уже было в базе на гольфах 5.

Так и я ж про то! ГЕНЕРАТОР энергию берет не из воздуха, а от того же движка! А у движка энергии не хватает на обогрев салона! Не может генератор прибавить энергию ниоткуда![/quote:8be4vvt5]
Про электроподогреватель уже много писалось НАШ Клуб , на Гольф клубе, и на Джетта и подогреватель РТС обсуждение на Шкода клубе
ит.д. ..Мощности 140Амперного генератора хватит за глаза, а энергия из солярки пойдет 8) , что там дизелю 1-2 кВт?? Другое дело, что работать этот подогреватель будет только на работающем движке,тепло от фена быстрее конечно в салон попадет и нагреет его, но это уже совсем другое, нежели котел... И дешевле намного котла.... Экономия...
ПС.Недавно узнал, что рейлинги на крышу теперь тоже за доплату...