Новое повышение штрафов

Да, тоже самое и у нас. Главное, пешеходы тоже, ведь, должны переходя, чуть подумать и уважить водителей. Если кто-то уже едет, ну подожди пару секунд, пропусти. А они смелые сейчас такие, не глядя прутся на переход. И машины вынуждены останавливаться, как вкопанные, за углом-то может оказаться ДПС. Я в состоянии пешехода почему-то, всё-таки ну хоть немного выбираю момент, чтоб шагнуть на переход. Но люди, смотрю ни капельки не тормозят (имею ввиду пешеходов) - уверены в завтрашнем дне. А водилы вынуждены страдать. Тоже, когда за рулём, вечно вот так перед переходом как затормозишь и глядишь со страхом в зеркало заднего вида, как кто-то мчится тебе в зад.

Да, все правильно. Мы сами довели и себя и окружающих до такого маразма в обществе, в котором сейчас пребывает Россия... Отморозки на дорогах это не следствие менталитета того или иного региона страны, и на самарских дорогах сейчас процветает ни кем не пресекаемое хамство и разгул не контролируемых эмоций!!! :shock:В стране отсутствует контроль и власть, каждый сам по себе....
Vairuotojas, Вы же сами приводили криминальные сводки Вашего города..., уверен, что и до повышения штрафов в вашей стране не было такого беспредела как у нас, Литва успела отделиться от России раньше, чем у нас началась настоящая рыночная экономика, со всеми ее "прелестями"...
Призыв начать с себя правильный на 1000%, но не каждый считает себя не правым и отсюда проблема... Опять же люди во власти- им вообще закон не писан...Общеизвестно, что хам на дороге, это хам во всем... Можно иметь огромные штрафы, но пугать они будут только тех, кто и так практически не нарушает, а истинные нарушители так или иначе связаны с властью, органами правопорядка и т.д. И это аксиома, в России..., как это ни грустно... Отсюда и неприязнь(мягко говоря) к власти.... :evil: У нас древнеазиатский путь развития, на уровне XIV века...Я бы сказал у нас первобытно-демократическое общество.... Сейчас, в отличии от 90-х, мы даже не по "понятиям" живем...
ПС. Сам я уже несколько лет езжу пристегнутый, пропускаю пешеходов, стараюсь не превышать скростной режим более чем на 10-20 км ,у меня всегда чистые номерные знаки и стекла, нет тонировки на лобовом и передних стеклах, я не использую прямоточные выхлопы, колхоз-ксенон и прочее... Единственное, что я таки не научился делать- это НЕ материть ублюдков на дороге, и , думаю, это еще на долго... 8)

Petruccio, по этому поводу однажды очень точно высказалась моя жена: "Когда я еду в машине, иногда ненавижу пешеходов, когда я сама пешеход - иногда ненавижу водителей"

Сообщение от Gens

[
Vairuotojas у вас есть не регулируемые пешеходные переходы на 6 полосных дорогах? Так вот сначала надо привести все дороги и знаки в соответствие, а уж потом повышать штрафы.

Да у нас, кажется, вообще нет шестиполосных дорог в стране! Может только какие-нибудь отдельные участки, да и то - влет даже не вспомню. А насчет "сначала привести в соответствие..", вы, конечно, правы.

Ну водители у нас, по моим наблюдениям, останавливаются уже процентах в 95. Уже давно как-то повелось. Пропускают очень хорошо и вежливо. И я, когда пеший, тоже в ответ стараюсь не создавать им каких-то неудобств в отличие от остальной массы пешеходов. Похоже, что у кого есть машина и он на ней ездит, тот и будучи пешеходом уважает водителей. А кто не сидел за рулём, тот не уважает нашего брата, водителя.
Короче, я уже сам запутался. Ни фига не умею кратко и понятно излагать свои мысли ...

"...А из нашего окна площадь Красная видна..." - только не 6, правда полос, а 4. Но летом тут движение тормозится нехило, т.к. по переходу люди тащатся на море и с моря. А дорога въездная и с диким транспортным потоком. И ДПС пасётся часто. (это я из окошка сейчас сфоткал )

Сообщение от Самаритянин

ПС. Сам я уже несколько лет езжу пристегнутый, пропускаю пешеходов, стараюсь не превышать скростной режим более чем на 10-20 км ,у меня всегда чистые номерные знаки и стекла, нет тонировки на лобовом и передних стеклах, я не использую прямоточные выхлопы, колхоз-ксенон и прочее... Единственное, что я таки не научился делать- это НЕ материть ублюдков на дороге, и , думаю, это еще на долго... 8)

Самаритянин, вот точно так я могу сказать и про себя! Все совпадает до запятой!

А если серьезно - то у нас тоже не без проблем в этой области. Правда, дороги хорошие практически везде, с разметкой и знаками. Но работы у дорожной полиции хватает. Наверное у нас сейчас основная масса всех нарушений - это превышение скорости и поддатые водители за рулем. И, несмотря на огромные штрафы и прочие санкции (особенно, если поймают с промилле), к нулю эти нарушения явно не стремятся. Хотя, наверное, и не несут в себе признаков некоей общенациональной катастрофы.
Поэтому действительно, человек - слабое звено. И только штрафами проблему не решить.

шли годы, смеркалось. соавторство.
бурный поток.

Будем знать, спасибо.

Комитет Госдумы по конституционному законодательству подготовил итоговый вариант скандальных поправок в КоАП и другие законодательные акты, касающихся ПДД. Палата намерена обсудить эти поправки во вторник.

Согласно тексту, в ПДД добавляются новые штрафы за нарушение правил остановки, стоянки и парковки. В итоговом варианте Москва и Санкт-Петербург все же дифференцируются от других населенных пунктов (это было самым спорным положением документа). Также будут ужесточены правила существования таксистов, как официальных, так и тех, кто занимается «частным извозом».

Новые поправки ужесточают нарушения ПДД, как уже писала GZT.RU. Так, проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика будет стоить не 700 руб., а 1000. В этот абзац добавляется новое положение— если водитель не остановился на стоп-линии, пожалуйте в кассу с 800 рублями.

Штраф «по-столичному»

Также добавлена новелла в ПДД в главу «Нарушение правил проезда перекрестков». Теперь будет отдельный штраф за выезд на перекресток, если впереди начинается затор— 1000 руб. Новый штраф устанавливается и за нарушение правил знаков или разметки, запрещающих остановку или стоянку— 1,5 тыс. рублей.

Отдельно устанавливается штраф за то же нарушение, совершенное в Москве или Санкт-Петербурге (городах- «пробках»): 3 тыс. рублей. Напомним, ранее предполагалось штрафовать за эти нарушения на 5 тыс., однако, позже Дума хотела отказаться от дифференциации. Как пояснили GZT.RU в аппарате профильного комитета, при подготовке таких дифференцированных штрафов юристы исходили не только из остроты дорожной ситуации в столицах— в Ростове, Владивостоке, Сочи, Екатеринбурге она ничуть не лучше— а из «относительно высокого уровня жизни и доходов в столицах».

На 1,5 тыс. рублей будут штрафовать за проезд или остановку на специально выделенной полосе для маршруток и автобусов. Причем, и здесь водителей ждет дифференциация: для Москвы и Санкт-Петербурга такое нарушение будет стоить уже 3 тысячи. Остановка на пешеходном переходе «и ближе пяти метров перед ним» повлечет новый штраф— 1000 руб., вместо 300, как сейчас. Также будет введен новый штраф за остановку и стоянку во 2–3 ряду от края проезжей части (как это выглядит, можно увидеть во многих местах Садового кольца, например, у Курского вокзала)— 1,5 тысячи. Если же ваша машина создает препятствия для движения или стоит в тоннеле, то вместо 300 руб. водителя оштрафуют на 2 тысячи.

Для тех, кто нарушит правила остановки и стоянки в столицах штраф будет значительно выше: 2,5 тыс. рублей, а за остановку на пешеходном переходе или проезжей части с созданием препятствий— 3 тысячи.

Такси по фрахту

Некоторые изменения претерпела новая глава КоАП, посвященная функционированию такси. За отсутствие в салоне информации о правилах перевозок пассажиров водителя штрафуют на тысячу, должностных лиц— на 30 тысяч. Попытка не выдачи пассажиру квитанции «в форме бланка строгой отчетности» или кассового чека обойдется водителю такси в 2 тысячи рублей.

За отсутствие «шашечек» и фонаря на крыше таксист обеднеет на 3 тысячи. Если же водитель откажется от того, чтобы провезти пассажира установленным маршрутом за фиксированную оплату (либо по установленному тарифу) обойдется жадному «рулевому» в 5 тысяч. Видимо, так законодатели противодействуют знаменитой шутке московских водителей: отвезти приезжего с Ярославского на Казанский вокзалы кругом через пол-Москвы (кстати, свой аналог этого маршрута есть во многих городах России).

Изменились и штрафы за нарушения для заказных такси. Самовольное отклонение от маршрута обойдется водителю в 5 тыс. рублей, такую же сумму он заплатит за отказ предъявить должностным лицам (сотруднику ГИБДД) договор фрахта или заказ-наряд. А вот если договора у водителя не будет, то штраф заплатит не только он, но и его начальство— от 50 до 200 тыс. рублей.

Подтвержденные интернетом

Водителям, работающим в качестве такси официально, либо как «частный извозчик», вскоре придется получать специальные разрешения уполномоченного органа (ГИБДД) на эту деятельность— такая поправка также вносится в ПДД. За отсутствие разрешения на таксиста наложат штраф— 5 тыс. руб. В свою очередь, незаконная установка обойдется в 5 тыс. с конфискацией фонаря. Столько же будет «стоить» и незаконная окраска своей машины в опознавательные знаки такси.

Еще одной новеллой законопроекта стало обязательное вывешивание в интернете списка лицензированных таксистов— то есть тех, кто получил разрешение на право заниматься извозом. Такое разрешение должно всегда находиться в салоне такси и предъявляться пассажиру и сотрудникам ГИБДД.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5642179/?frommail=1