Тема: Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

Сообщение от garry2000

- - - Добавлено - - -



Уже нет! Поменял ДПКВ не снимая компрессора. При подключении ДПКВ движок не запускается. Откинул фишку, движок работает от сигнала датчика распредвала. Вася показывает ошибки P1386, P1503 и отсутствие сигнала G28 соответственно. Скорее всего где-то замыкание в проводке. К тому же Вася не видит модуль комфорта.

Придется раскрывать моторный жгут или кидать навеску напрямую к ЭБУ ДВС ..

Сообщение от zagorovskiy

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 03G 906 021 MG HW: 03G 906 021 AB
Компонент: R4 1,9L EDC G000SG 2272
Ревизия: --H06--- Серийный номер: VWX7Z0G13NJ0UQ
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 66565 257 00032
VCID: 70EBD4F35CF9059C

1 неисправность:
000257 - Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
P0101 -- 000 -- -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Пробег: 258365 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 15:58:30

Стоп-кадр:
Об/мин: 1512 /min
Скорость: 43.0 km/h
Температура: 15.3°C
Абс.давл-е: 999.6 mbar
Расходомер: 0.00 g/s
(нет узла): 2.52
Температура: 41.4°C

- - - Добавлено - - -

Привет.Почему периодически на определенных оборотах выскакивает эта ошибка.

Может быть по той же причине что и предыдущая машина . Не похоже на сам расходомер ,похоже на помеху в электропроводке , проверив стабилизацию питания на вход расходомера нужно вывести ,по моему мнению ,сигнальный провод отдельно до эБУ ДВС и проверить в движении появление ошибки .

Сообщение от TurboUnion

Придется раскрывать моторный жгут или кидать навеску напрямую к ЭБУ ДВС ..

Придется. Навеску от ДПКВ к ЭБУ?

Да . Учитывая трудоемкость раскрытия моторного жгута нужно удостоверится (хотя для этого автомобиля все восстановить в гофре не мешает)..

прошу помощи!
умер у меня блок ABS/ESP. на разборке нашел такой же блок (по кодам запчасти), но от Гольфа 5. поставил, начала адаптировать. в итоге выскакивает такая ошибка:
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC
Component: ESP FRONT MK60 0101
Revision: 00H11001
Coding: 0019073
Shop #: WSC 01392 785 00200
VCID: 73EFC11512AE091

3 Faults Found:
01164 - ESP Operation
008 - Implausible Signal - Intermittent
01044 - Control Module Incorrectly Coded
003 - Mechanical Failure
01044 - Control Module Incorrectly Coded
008 - Implausible Signal

Если я правильно понял, нужно перекодировать блок.
В 3-м контроллере (ABS Brakes) выбрал значение Coding - 07. Сейчас там следующие данные:
Software Coding 0019073
WorkShop Code 01392
Importer Number 785
Equipment Number 00200/

Подскажите, пожалуйста, как убрать эти ошибки?
VW Touran 2007 года, двигатель BMM (2 литра, дизель)

- - - Добавлено - - -

Блок тормозов менял из-за того, что не работала ESP и выскакивала такая ошибка:
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC
Component: ESP FRONT MK60 0101
Revision: 00H11001
Coding: 0023238
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 73EFC11512AE091

1 Fault Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
012 - Electrical Fault in Circuit

- - - Добавлено - - -

Есть такой старый анекдот: до Штирлица не дошла телеграмма из Центра. Он прочитал ее еще раз, но она все равно не дошла...
вот и я перечитал свое сообщение, поменял код с 0019073 на 0023238 и вроде бы все заработало

Молодец! Сам понял!
Хорошо,что старая кодировка осталась.

Трактористы, подскажите?
Машине правда не Туран (мерседес 1,6СДИ), но по аналогии.
В морозы выскочил джекичан..
ОБД сканером проверил выдает две ошибки
P0476 -Неправильный показатель-не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0475 -Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
причем 0475 - редко...
Что это за клапан по аналогии с Тураном? где его искать?
Обиднее всего что выскочил через 3 дня как машина сошла с гарантии...
Если ошибку сбрасываю машина едет нормально до следующего перезапуска.
Когда горит джекичан обороты не дает больше 3000

Сообщение от Troyan

но по аналогии.

в дизелях фв давление выхлопа измеряется датчиком разности давлений сажевого фильтра. Есть 2 штуцера ДО и ПОСЛЕ банки сажевика. От штуцеров ползут трубочки к датчику G450 (так на ваге называется.)
В гугле много картинок есть для наглядности.
Про мерс - там как-то наверняка по-своему. Поищите в открытых каталогах типа "етка" у продавцов. В разделе "выхлопная система" или "электроника двигателя"

Ну на некоторых мерсах этот клапан прямо на турбине был.

Привет. Вот такая у чела беда с машиной --------------------------------------------------------------------------------


Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Номер блока управления: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H54 2602
Кодировка: E18B8F2100040F0047120C000000000000097F075C00012C00 0000000000
Код мастерской: WSC 01324 020 00200
Дополнительная информация: 2K1955119C Wischer 140109 021 0501 Fehler Lin-Slave 02
VCID: 33611BFF6D6F7E84
Коды неисправностей были удалены

2 Найдены неисправности:
02071 - Локальная шина данных
004 -- нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 28
Пробег: 135579 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.00 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01521 - Датчик давления воздуха в шине
004 -- нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 28
Пробег: 135579 km
Машина заводиться может ехать но через некоторое время тухнет приборка и машина глохнет.Куда рыть? Завтра пойдем ему машину смотреть. Короче такая трабла у него впоследнее время доволи часто возникает.Иногда поварачиваеш ключ а приборка ноль ничего непроисходит,бывало что глохнет на ходу все тухнет .Короче у кого какие идеи.