задние суппорта, колодки, скобы. Нюансы при ремонте

morok,oни не выполняет роль пружин-они служат направляющими для колодок и,чем чище их поверхность,тем легче по них скользят (перемещаются) колодки и ,тем самым,равномерно стираютса.

то, что лежит рядом со скобой

Сообщение от Triangle

Тоже волшебно. Нет, было бы это в 2005, я бы сказал ну ладно, в 2012 это уже феерия. Применяются только высокотемпературные медные графитные или аллюминиевые пасты, выбор сейчас хоть завались. Из за спины подсказали что ещё на окиси магния полно сейчас стало.
Вложение 24902Вложение 24903
Керамическая черезчур круто но вот именно такие смазки используют в суппортах, рабочая температура должна быть до минимум 180 градусов, отсутствие каплепадения в характеристиках, стойкая ко всем жидкостям, кстати чаще всего основа минеральная.

НЕТ феерично давать глупые советы! Направляющие тормозных супgортов (пальцы) смазываются только специальными смазками например: TRW PFG110* или TOYOTA 0888701206 или VAG G 052 150 A2 или наконец 3M Silicon Paste. Высокотемпературные смазки которые Вы упомянули используются только в местах контакта колодок с суппортом или поршнем.
Результаты смазки "пальцев" медными и подобными смазками это неравномерный износ колодок и скрип тормозов через 2-3 т.км.

Срочно нужен совет (лучше знающего человека, но подойдет любая идея)!!!
После замены колодок цилиндрик супорта зажал пыльник на заднем правом колесе, в результате чего тот (пыльник) благополучно порвался. Я это вовремя заметил, цилиндрик без налета грязи,пыли и ржавчины, поэтому просто поставил новый пыльник из ремкомплекта.
При прокачке тормозов (что было сделано весьма неумело) штуцер прокачки колеса, не закручивается, т.к. срезана резьба. Посовейтуте кто чем может, как закрутить штуцер. Какой другой штуцер можно взять? И что вообще можно сделать? На замену супорта пока жалко денег?

Sash, помогу с твоей бедой. Скорее всего у тебя срезаны грани из-за "неправильного" ключа. У меня есть такая прокачка. Я с утра буду в гараже на Якубовского(Запад). Набери по тел. (029)6555раз-семь-раз. Сергей.
=============
Резьба "срезана" на штуцере, то меняй его. Если "запортил" в суппорте, то необходим метчик М10х1. Для прохода(правки) резьбы лучше суппорт снять. Да бы стружка не попала в цилиндр.

Sash, можешь воспользоваться плоскогубцами или клещами для затяжки штуцера. Купишь новый - заменишь.
Параметры:
Ширина зева гаечного ключа: 10
Общая длина [мм]: 30
Длина [мм]: 16(от граней под ключ до начало конусной части)
Размер резьбы: M10x1

Здравствуйте всем. Помогите разобраться. В нашей машинке задний суппорт разбирается и бывают рем.комплекты? А то на сервисе мне сказали что не разбираеться.

Сообщение от Валерий 76

В нашей машинке задний суппорт разбирается и бывают рем.комплекты?

Разбирается.
Рем комплекты есть, просто надо потрудиться их найти.
Естественно на твоём сервисе не захотели этим заморачиваться, им проще суппорт целиком поменять.

Валерий 76, в заднем суппорте проблема возникает либо из-за порванного пыльника, либо из-за проблем с ручником(течь из под рычага ручника на суппорте). Ремкомплекты есть, это Бош или Сайнс. Эти комплекты более полные. В Боше есть даже втулка оси рычага. Номер не помню. По Сайнсу скажу D4656 для Лукаса d=41мм. В нем есть пыльник, уплотнительные монжеты цилиндра и штока ручника. Я брал Сайнс и устронил течь по ручнику.

Спасибо .