12поблагодарилиНаверняка нужно копать всю проводку.2003год,однако..И это уже не Пассат 90-х годов,когда делали надолго..Сообщение от nikolay22
Наверняка нужно копать всю проводку.2003год,однако..И это уже не Пассат 90-х годов,когда делали надолго..
nikolay22, Кан шина в авто проложена вся оранжевыми и оранжево-черными проводами. Эти провода расходятся по всей машине, на все блоки от блока №19(гетвей). То, что они идут косичкой, можно увидеть, только вскрыв жгут. Я так понимаю, что Вы в электрике VW не особо понимаете. Лучше тогда обратитесь к специалистам в Вашем городе, а то так и дров наломаете, не зная, что, где и куда. И еще, я так понимаю, что у Вас нет Эльзы и мы не можем понять друг друга.
Эльзу пробовал скачать, но так и не удалось.
По поводу электрики (не очень).
Сейчас ищу автоэлектрика с выездом к авто.
Возможно ли, что иммобилайзер заблокировал запуск двигателя?
Последний раз редактировалось nikolay22; 23.02.2013 в 14:23.
Да, возможно, для этого он и сделан
nikolay22, Приветствую ! Искренне сочувствую вашей беде . Вот телефон хорошего авто-электрика +7(921)647 71 51 зовут его Юра . По поводу выезда к вашему авто это не совсем правильно , ведь вам не лампочку с предохранителем поменять надо , а предстоит серьёзная работа . Если вы предметно о чём нить договоритесь , то думаю на эвакуаторе доставить машинку к нему в мастерскую не составит проблемы . Териториально его мастерская находится во Фрунзенском р-не ул. Малая Болканская ст. метро Купчино .
Электрик был нужен с выездом. Приехал посмотрел и нашел причину в иммобилайзере. Двигатель завелся!!!! Но сказал, что проводка уже старая (2003).
Так что:Хорошая машина-это новая машина.
Всем спасибо и удачи.
Вы чё,издеваетесь!НУ да,машине уже десять лет,но как я понимаю,если корявые ручёнки в ней не копались-то и проблем не должно быть.Если,конечно,какие грызуны не похозяйничали или мех.повреждение.Есть авто которые гораздо больше проходили и ничего не глючит.
Питер, соль, сырость убивает всё!
Gens, не знаю как насчет Питера,
убивает мозг человека. Это в конце зимы актуально.
Если в машине никто не "копался", то все должно работать. Когда разбираешь проводку и режешь хомуты, то потом при сборке необходимо "жгутиками" их закрепить. Проводка от вибрации может протереться(если плохо закреплена).
у нас любой торчащий кусок метала к которому имеется доступ кислорода начинает окисляться. И не обязательно для этого копаться в проводке, любое клеммное соединение имеет не защищенные части металла, а если туда еще и соль попадет, то все провод разъело. У друга на гольфе за 4 года радиатор разъело.
Ваши права
