ремонт TSI 1.4 140 л/с (BMY)

Сообщение от Romson01

вообщем,настроение Ж.па(((

да уж какое тут настроение.Но я бы не верил маклакам из той ремконторы на все 100%.Если тачка заводится и едет,то надо просто ездить и забить на масложор.Есть всякие "РИМЕТЫ" и прочие "МАЛИКОТЫ".Погугли.Залей в масло.Масло опять таки погуще надо.Может годик другой еще и покатаешься на этом моторе.

Сейчас масло залито 5-50мобил.За три дня буду искать решения,надо ехать к официалам на диагностику

Ant 787 дал контакты,завтра буду звонить человеку.Будем решать вопрос в позитивном направлении

Сообщение от Romson01

BMY не гильзуют и не растачивают.Одноразовый двигатель

откуда сия инфа??? обычный чугунный EA111, который выпускается 40 лет. какое место там одноразовое???

Сообщение от лапудже

масло с молибденом,то задиры могут исчезнуть.

ага. и хон нарастёт


Romson01, удачи в нормальной диагностике!

Сообщение от Storage

ага. и хон нарастёт

хон не нарастет,а задиры зарастут.Ну и бог с ним с хоном.Как бывший мотогон и ездивший на Урале инспектор говорю,что всегда так делали в СССР между капиталками.Тысяч 40 пройдут кольца и без хонингования.

Да сейчас уже не те дела, что в детстве у нас были с этими Уралами, Жигулями и Волгами. Лезть в дебри мотора иномарки, для меня вообще это удивительным кажется. Однако факты не дают скучать.

так блок уже 40 лет как выпускается.Отлично и на автолах работал.Такой же блок и на жигулях.Риметаллы хорошо восстанавливают ЦПГ на жигулях.Почему бы не попытаться на туране? Попытка -не пытка.

Сообщение от лапудже

хон не нарастет,а задиры зарастут.Ну и бог с ним с хоном.Как бывший мотогон и ездивший на Урале инспектор говорю,что всегда так делали в СССР между капиталками.Тысяч 40 пройдут кольца и без хонингования.

Сейчас сижу у официалов на диагностике

Сообщение от Romson01

Сейчас сижу у официалов на диагностике

собирайте советы только ПОСЛЕ результатов ГРАМОТНОЙ диагностики. Сейчас это всё по кофейной гуще...

зы. продолжаю ставить на трещину в одном из поршней (как никак родовая болячка...).

Romson01,Читайте продукцию компании"РИМЕТ".Масла есть с молибденом.Есть такая фигня "Моликот".В свое время на новой восьмерке с таким же чугунным блоком мне поставили приговор о замене поршней.Масложор и стуки юбками по цилиндрам.Времени на этот блудняк не было.Купил масло маннол с молибденом.Плюхнул две банки питерского Римета .Проездил безжалостно 3 года до 90 ткм.Когда продавал засунули в свечное эндоскоп,хон был как новый.Поршни не развалились,но барабанили