Тема: Треск и стук когда заводишь двигатель

Сообщение от Артемка_68

А долго газовать в этом диапозоне?

я делал около минуты, пару раз, пробег маховика на этот момент около 13000км, после замены. сначало самого сильно опечалил момент, но пока все норм

А вибрация есть? У меня сильно была заметна при езде накатом. . Приговор маховик

Сообщение от Ром и к

В Тамбове может подсказать Joni или он сам, или направит в правильное место.

А как к нему можно попасть?Телефон или другие координаты.Ьыл бы очень признателен.

Сообщение от alekss1368

А вибрация есть? У меня сильно была заметна при езде накатом. . Приговор маховик

Вибрации как раз нет.Только стук и треск.А маховик можно без сцепления менять?

Нажми на имя Joni и напиши ему личное сообщение

Всем привет! Мужики печаль печальная меня постигла, поменял комплект сцепления http://www.drive2.ru/l/5901629/ на своем туране: touran 09.2011 г.в., двигатель 2,0 tdi CFHC, механическая коробка передач 6 ст NGB, G0K. Вин: WVGZZZ1TZCW034913. Проблема была такая: Стучал маховик, цикличные стуки слева авто, на холостых на прогретой коробке, вибраций при разгоне/накате не было. Переключались передачи хорошо. Недавно начало машину потряхивать еще на холостых - купил комплект сцепления Luk 600001700(был до этого как оказалось sachs), на сервисе поменяли. Шум на холостых пропал.
Не проехал и двух тысяч и на холодную, когда сразу у авто обороты около 900 после того как завел двигатель, т.е. без прогревочных, при отпускании сцепления появился хруст, где то на 60% выжима педали сцепления.. Гонял на диагностику к официалам - сказали определить, где шумит без съема коробки не можем, на сервисе на котором меняли комплект тоже однозначно сказать что шумит не могут..
Есть вариант снимать коробку снова и отдавать на экспертизу этот комплект, но если дело не в нем - придется отстегнуть денюжек и за съем коробки заплатить. Первичный вал говорят дергали, когда меняли сцепу все в норме.. Шум идет откуда то из коробки ближе к колесу. Понимаю что по интернету поставить диагноз не просто - может у когото было такое. До вас далеко ехать - так бы конечно записался на сервис для диагностики к Новожилову...



Очень надеюсь на ваши соображения по данному хрусту, не хочется убить коробку. Хруст кстати пропадает после километра езды примерно.

Хруст или шелест,когда сцепление выжимаете пропадает? Я тоже ставил Люк,год проездил окей,сейчас там внутрях все шелестит.Сцепление выжал тишина.Короче Люк отстой.А что там можно увидеть при снятии, маховик болгаркой пилить?Я там и на старом маховике ничего неувидел.

Ну видео же есть, как будто шарики перекатываются или шестерни в зацеп входят.. когда выжимаю полностью пропадает, отпускаю полностью - тоже пропадает! Где то на 60% выжима хруст.. Притом только на холодную, проехал километр - тишина..

доброго времени суток! нужен совет , на что обратить внимание...... после холодного старта двигателя, примерно через минуту появляется треск с правой стороны двигателя, где находится ГРМ . треск продолжается до нагрева двигателя примерно 40гр... или когда включаю передачу на D или R треск прекращается . когда поднимаю обороты на одну сотню тоже его не слышно....а на холостых трещит аж по сердцу ножом........не приятно когда лишний шум появляется......плиз. подскажите на что грешить....ГРМ ,ролик поменяны ,прошли всего 43000 км...

Сообщение от VVOLSKIY

Всем привет! Мужики печаль печальная меня постигла, поменял комплект сцепления http://www.drive2.ru/l/5901629/ на своем туране: touran 09.2011 г.в., двигатель 2,0 tdi CFHC, механическая коробка передач 6 ст NGB, G0K. Вин: WVGZZZ1TZCW034913. Проблема была такая: Стучал маховик, цикличные стуки слева авто, на холостых на прогретой коробке, вибраций при разгоне/накате не было. Переключались передачи хорошо. Недавно начало машину потряхивать еще на холостых - купил комплект сцепления Luk 600001700(был до этого как оказалось sachs), на сервисе поменяли. Шум на холостых пропал.
Не проехал и двух тысяч и на холодную, когда сразу у авто обороты около 900 после того как завел двигатель, т.е. без прогревочных, при отпускании сцепления появился хруст, где то на 60% выжима педали сцепления.. Гонял на диагностику к официалам - сказали определить, где шумит без съема коробки не можем, на сервисе на котором меняли комплект тоже однозначно сказать что шумит не могут..
Есть вариант снимать коробку снова и отдавать на экспертизу этот комплект, но если дело не в нем - придется отстегнуть денюжек и за съем коробки заплатить. Первичный вал говорят дергали, когда меняли сцепу все в норме.. Шум идет откуда то из коробки ближе к колесу. Понимаю что по интернету поставить диагноз не просто - может у когото было такое. До вас далеко ехать - так бы конечно записался на сервис для диагностики к Новожилову...



Очень надеюсь на ваши соображения по данному хрусту, не хочется убить коробку. Хруст кстати пропадает после километра езды примерно.

Доброго времени суток. В случае подобном вашему речь идёт об некорректной работе выжимного подшипника. Предполагаются несколько причин заводской брак - отсутствие смазки или не качественная сборка подшипника, неправильная установка и перекос с лапок на вилке.