Вода в картере (в масле)

Открываю тему в первую очередь для тех, кто возможно столкнется с данной проблемой. Для турбодвигателей.

В картере непонятно откуда появляется вода. Симптомы - жидкое масло (эмульсия), повышение уровня масла, грохот клапанов (если мороз и лед забил маслоприемник).

В интернете все перерыл - не нашел ни намека на реальную причину (может плохо искал). При замене масла решили снять воздушный патрубок, идущий на интрекулер, а там... вода и лед! Вода в интеркулере. Откуда она туда попадает - пока непонятно, проблема проявилась в морозы, возможно просто конденсат.

Если кто сталкивался - интересно все-таки какие возможные причины попадания воды в систему подачи воздуха (возд. фильтр абсолютно сухой).

Сообщение от kap163

атрубок, идущий на интрекулер, а там... вода и лед!

Было у кого то в газовой теме, думал ошибка, а у тебя тоже лед.
апд. ** не в газовой теме, ссылка ниже

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...zalivnoi-stal/

Это про желтый снег штоль?

У меня там был не налет, а как-будто в сметану окунули)

для kap163,

Сообщение от ...Михалыч

всем привет! вчера меняли на сто ролик натяжной с ремнем...Для удобства сняли патрубок выходной с интеркулера- внутри лед, лед в самом интеркулере... Начал осматривать входной патрубок-он в антифризе(течи нет ,но капли висят)...Я так понимаю: ОЖ из турбины попадает в интеркулер и там происходит замерзание... но как антифриз может замерзать?(плотность мерил осенью-35) Или я заблуждаюсь...

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...p64#post410092

да уж, какой- там антифриз. Видимо, это конденсат от перепадов температуры.

Скорее всего так и есть. И тем его больше чем короче поездки. Двигатель нагреваясь выпаривает из масла воду и выкидывает через сапун, а сапун, как известно, подключен между фильтром и турбиной и по этому фильтр сухой.

kap163, Ты бы профиль заполнил.
Укажи какой тип и объём двигателя у тебя.

Сообщение от denis 083

... Двигатель нагреваясь выпаривает из масла воду и выкидывает через сапун...

Продолжу мысль: обратно в двигатель.
И в результате имеем

Сообщение от kap163

... повышение уровня масла...

Гениально! Круг замкнулся. Ром и К, можешь пополнить свою коллекцию перлов.
Зимой надо морду машине закрывать, чтобы сжатый и, следовательно, нагретый воздух не слишком охлаждался в интеркуллере. Как раз это и может быть причиной появления в нём конденсата.