Вихревые заслонки, ремонт. Помогите

Здравствуйте уважаемы форумчане. Вчера, когда менял впускную заслонку, решил за одно снять впускной коллектор почистить от нагара и оказалось что вихревые заслонки не двигаются от налипшей чачи. Когда отчистил увидел что ось этих заслонок с одной стороны, противоположной вакууму управления очень сильно люфтит.
Подскажите, может кто сталкивался и ремонтировал данную вещь? А то покупать как то накладно получается

В Тигуан клубе эта тема актуальна.

Вячеслав, хорошо. по ищу. на БМВ многие снимают вообще эти заслонки. но что то я очкую. может это как то скажется на работе турбины.

Сообщение от na_pikape

Вячеслав, хорошо. по ищу. на БМВ многие снимают вообще эти заслонки. но что то я очкую. может это как то скажется на работе турбины.

Будет постоянно моргать спираль на панели, надо искать мастеров которые программно отключают эти заслонки , а после этого их можно удалить физически. В аварийном режиме (когда они есть и моргает спираль на панели) - они находятся в положении "полностью открыто" т.е фактически они не влияют особо на работу двигателя, при низких оборотах и малом потоке воздуха в коллектор они улучшают качество смеси соляра+воздух и вся их функция- больше экологическая. А к турбине они вообще никакого отношения не имеют.

Я в курсе что на ВАГЕ не прокатит просто физически удалить заслонки, надо еще и программно. Вот отсюда и вырисовывается вопрос. А стоит ли покупать новый коллектор за 20 с лишним тыщ? Если я за эти деньги смогу чипануть машину с удалением этих заслонок и попутно сажевого фильтра. Технически все сделаю сам. Удалю заслонки на работе сделаю вставку вместо катализатора.

Сообщение от na_pikape

Я в курсе что на ВАГЕ не прокатит просто физически удалить заслонки, надо еще и программно. Вот отсюда и вырисовывается вопрос. А стоит ли покупать новый коллектор за 20 с лишним тыщ?

не стоит покупать , конечно если найдешь чиповщика который и DPF и вихревые заслонки удалит программно.

Я как пригнал машину поехал на диагностику и спросил у мастера про чиповку. сказал что есть прога чтобы убрать сажевик. на крайняк есть в Самаре фирма которая чипует все подряд. Вроде и отзывы по ней хорошие

Не могу понять что за заслонки о чем речь, и на каких маторах они есть?

такие заслонки стоят скорее всего только на 16 клапанных дизелях. хотя может я и ошибаюсь.

офф:BMN на дсг я бы уже не чиповал.Получается немного перебор для самого робота..Либо писать индивидуальную прошивку.
А там еще и сажевик.
Не-не-не,проще просто починить заслонки и оставить как есть.