А зачем? Говори по делу, а не просто так.Сообщение от serg-70
А зачем? Говори по делу, а не просто так.
Затем чтоб ТС подумал! и не менял всё без разбору! Это называется по делу! так понятно?
Завести машинку можно с полторашки. Я про с соляркой, даж если насос в баке умер, или подача дырявая и воздух сосёт.
Как это сделать -просто. При желании можно ещё покататься, ну пока солярка в полторашке не закончится.
К сожалению без воздуха, не покатаешь.
По дроселю ошибок нет. Датчик Коленвала такой уже менял мой товарищ, к сожалению без спец. инструмента. Ссылкой не владею, но есть полезное видео с Германского сайта и на роторе метка есть. Первый цилиндр в ВМТ - метка на роторе строго на север. Остается только суметь это сделать. Он смог.
T-46, Заслонку посмотри. Возможно в ней всё кроется. Если её движок будет закрывать заслонку, машинка будет задыхаться и глохнуть.
Хрен знает, что там блок думает, и ошибки не пишет.
Вариант с солярой тож возможен, и ошибок не будет.
Замена мозгов 100% поможет! и автомобильных тожеЕзжайте в офф сервис! Вы логически подумайте почему и когда двиг. работает! и почему и когда двиг. не работает!
Ваши мысли, пожалуйста?
Ок, спасибо, проверю.
без датчика рв работает но недолго! с датчиком не заводится! ошибок по сканер нет ну кроме случаев отключенного датчика. правильно понимаю?
Пацаны, спасибо за помощь.
Сегодня завел своего мальчугана.
Датчик распредвала поменяли не зря.
Удалили сажевый фильтр (керамика забита напрочь, датчик разности давлений тоже) и залили новую прошивку.
С дроселем все ок.
В топливной системе воздух не успел проверить.
Зато успел открыть клапанную крышку и проверить фазы ГР, результат: замена комплекта ГРМ (на старом ремне отсутствуют 7 зубьев).
Завелась родимая!
Спасибо Вам.
Ваши права
