Не заводится 2.0 TDI AZV

Ну наконец-то трактористы подтягиваться начали.
scrooge, удачного завершения ремонта.

Сообщение от Juozas

Первым делом проверить фазы ГРМ. И точно их выставить, очень точно, так как положено а не на "глазок" или по меткам краской...
Потом диагностика, обязательно! И у сведующих в этом специалистов... Менять детали методом тыка, и "авось" не сулит ничего кроме дополнительных проблем и расходов.
Вопрос ВСЕМ! Почему чуть что, все кидаются дёргать форсунки без предварительной нормальной диагностики? Это что мода, или отголосок старых времён?

Так нет возможности диагностику сделать) практика показывает самый эффективный способ такой)))

Москва... Делать капремонт двигателя и не иметь возможности подключить шнурок??? Не позаботится об этом заранее? Мне этого не понять... Ничего личного, просто без знаний и шнурка делать с TDI нечего..
З.Ы. 95% всех проблем и неисправностей кроется в мелочах и периферии... и кривых руках.. ( ну это уже последствия )

Сообщение от Juozas

Москва... Делать капремонт двигателя и не иметь возможности подключить шнурок??? Не позаботится об этом заранее? Мне этого не понять... Ничего личного, просто без знаний и шнурка делать с TDI нечего..
З.Ы. 95% всех проблем и неисправностей кроется в мелочах и периферии... и кривых руках.. ( ну это уже последствия )

Если вы читали всю ветку, то могли углядеть что машина находится не в Москве... И с чего взяли, что у меня руки из рукавов и нет познаний в дизелях? Если б не было я б и не полез туда

Когда я поменял первую НФ, ВАСЯ ругался на пропуски воспламенения и действильно, когда я ее вытащил распылитель был убит. Во второй раз уже в другом цилиндре тоже ругался на пропуски воспламенения, но там уже шток на насосной части сломало. Других проблем не было.

сизый дым - кидает масло. а что с сажевым? у предыдущего владельца когда встала турбина и кинула масло - разрезали и выбивали сажевый. заводится плохо - надо смотреть градус опережения по шнурку.

Сообщение от albertnik

сизый дым - кидает масло. а что с сажевым? у предыдущего владельца когда встала турбина и кинула масло - разрезали и выбивали сажевый. заводится плохо - надо смотреть градус опережения по шнурку.

Сажевого в моей комплектации нет, каталик только. Пока у двух форсунок распылители на замену, у одного кончик иглы сломан, у другого клинит иголку. Пытались отмочить в растворители не сильно помогло

Сообщение от scrooge

у одного кончик иглы сломан, у другого клинит иголку. Пытались отмочить в растворители не сильно помогло

Кто то при регулировке отворота закрутил регулировочный винт до безобразия или как минимум самостоятельно и бестолково разбирал НФ очень часто такое происходит с любителями разобрать НФ которые не знают последовательность её разборки для того чоб не обломать штифты и толкатели

Сообщение от scrooge

Поставили новые поршня, клапана и колечко под форсунку.

Меняли тольк одно колечко или сразу весь комплект на все 4 цилиндра:? И что с выработкой в колодце НФ
?

Сообщение от Nam

Меняли тольк одно колечко или сразу весь комплект на все 4 цилиндра:? И что с выработкой в колодце НФ
?

Ремкомплект на форсунки, там две резинки и толкатель.