7поблагодарили Добрый день, коллеги! На пробеге 16000 сломалась катушка зажигания. Все началось в прошлый четверг, по пути с работы. При плавном разгоне чувствовались рывки. На следующий день в движении загорелась EPS, а монитор выдал ошибку ESC. Сегодня машина была у ОД. Выяснили, что это глюк катушки зажигания. Ремонт и запчасти по гарантии. Сказали ожидать неделю пока привезут новую, а до этого времени машину лучше не эксплуатировать. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Сталкивался на 53 т.км, только гарантия кончилась. Комплект свечей, провода и катушка под замену.
Заменил сегодня катушку на своём BSX. Двигатель снова шепчет! Без жены болгарина не обошлось, но зато теперь все болты под отвёртку!
Поставил HUCO, made in India. Посмотрим сколько проживёт.
Заменил сегодня катушку на своём BSЕ. Все открутилось штатно. Катушка Бош. Провода Тесла. Провода длиньше оригинальных. Наблюдаю.Сообщение от Sanya64
Тоже проблема с катушкой только подозрение на ее. Прошивает дугой около стыка ВВ и катушки в сырую погоду машину колотит. Заменил свечу некоторое время все в порядке , провода все заменил месяцев 6 назад. Как можно проверить катушку зажигания? Где-то смотрел мультиметром можно выставить предел 20кОм и мерять между клемами ВВ 1-3 и 2-4 не должно превышать 5кОм тогда в порядке так ли это?
думаю что нет. Меняйте высоковольтную часть. Микротрещины если появились и произошел пробой то приплыли.
спасибо все к тому и шло к замене
Менял недавно на Шкоде, BFQ, ставил 5DA358000171 HELLA/BEHR/PAGID— 2401р. Она сразу с коммутатором.
MOBILETRON IG-B018K мне такую предложили так же с коммутатором по 2800р, но праздник магазин работает а перевозчики не возят.
Мой верный друг выздоровел и помогла ему замена катушки с коммутатором. И оказалось что на клеме катушки D контакт окислен и подгорел неплохо. Экспериментировать с возвратом старой не хочется уже поздно "пить боржоми" новая стоит.
Ваши права
