2.0 TDi AZV не заводится после стоянки... Подозрение на воздух в системе!

Touran 2.0 TDi AZV 2003 г. Авто постоял три дня и перестал заводиться... Стартер крутит как надо, после нескольких попыток также загорелась лампа тормозов и ESP Off. Была в точности такая же ситуация зимой, в сервисе сказали прокачали воздух в топливной системе. В тот момент дроссельная заслонка выдавала ошибку, но работала - поменяли и списали всё на нее. Хотя ИМХО вряд ли заслонка могла повлиять на это... В подтверждение моих догадок - стою в 300 км от города с новой заслонкой (поехал на машинке в командировку) и "чешу репу". Прочитал, что можно самому прокачать, руки вроде есть, но знаний не хватает... Может у кого есть подобный опыт? Добавлю, что открутил стравливающий болт на топливном фильтре, при включении зажигания несколько раз, соляра пошла, значит насос в баке работает.

Сообщение от Bob0007

Прочитал, что можно самому прокачать

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...ne/#post392782

Я уже всё сделал, но всё равно спасибо!! У меня работал насос, который в баке. Определить просто - у моего турика на стакане с фильтром есть стравливающий болт, откручиваешь его, но не полностью, пару-тройку раз вкл/выкл зажигание, если соляра сочится - насос в баке исправен. Кстати, прокачать через этот болт не получилось. Если болта нет, открывайте заднюю дверь, включаете зажигание и слушаете. Секунду-две должен быть характерный звук. Но мне повезло, повторюсь - насос работал и получилось просто - снимаешь шланг, который гонит обратку от тандемного насоса к топливному фильтру предварительно ослабив хомут, в бутылку его и крутишь стартером. У меня помощник был, пальцем заткнул трубку на фильтре, не знаю, сказалось ли это, но тем не менее. Как только из шланга пошло топливо, ставишь всё на место. Машинка начала схватывать и раз на третий завелась. Немного неровно заработал двигатель, пару минут и всё пришло в норму. Уже катаемся Может кому поможет.

Была подобная ситуация уже два раза, прокачка по этой схеме ничего дала, видимо забиты сетки на насосах, не хватает давления. Прокачивал бензонасосом от жигулей. Планирую залезть в бак почистить его, и почистить фильтр насоса. Но помимо этого думаю надо поставить, на подающий шланг топлива после фильтра , грушу подкачки с Японского дизеля, сейчас ищу где приобрести.

Спрошу тут что бы не создавать лишних тем . Проблема почти такая же стала машинка плохо заводиться после простоя , чем дольше стоит тем хуже заводится . Но вчера заправив полный бак машина стала заводится с пол тыка , в чем может быть проблема ?
Сразу скажу что воздуха в системе нет - ставил прозрачные топливные шланги , воздуха не было обнаружено . Насос в баке работает - проверял . Грешу на тамдемник , но вроде он работает нормально . Х.з что делать ...

Сообщение от Tpakmopucm

Х.з что делать ...

Ездить с полным баком ! А по делу проверить самому или обратиться за помощью к специалистам "дизель-сервиса" на предмет поверки давления выдоваемого выше перечисленными вами насосов , Тандемник во время прокрутки двигателя стартером должен выдавать не менее 0,5 атмосферы , на холостых 1,0 , 2,500 об/мин. 11 атмосфер , поправьте меня "ГУРУ" если я где обшибся .

Сообщение от Tpakmopucm

в чем может быть проблема ?

Попробуйте оставить машину на ночную стоянку "мордой вниз".

Сообщение от cadd

Попробуйте оставить машину на ночную стоянку "мордой вниз".

Да хоть колёсам вверх поставьте нечего это не даст! Проблема двиг. AZV BKD BKP с плохим пуском после продолжительного простоя всем давно известна.
Их там несколько! Или трещины у основания посадочного места НФ и свечи накала. Или тандемник, или запорная игла НФ не держит, Но это при условии что фильтр не забит! насос в баке рабочий! Но во всех случаях надо диагностировать.
А все остальные советы по устранению данной болячки от Лукавого!

Здравствуйте. Touran 2.0 AZV ..ехал и резко заглох. ...подключил комп пишет нет связи с эбу что делать?

- - - Добавлено - - -

Все предохронители целые

смотреть что там АКБ ? передохранители в подкапотном