P0091 не заводится 2,0ТDI CLCA

Ребята прошу помощи! Вчера катался все норм, топлива под вечер осталось на 25 км, думал по дороге на работу заправиться. Но утром машина не завелась, покрутил немного и поехал на работу. Привёз механика со сканером показало ошибку Р0091. Давление 0,7 барОбнуляться не хочет, клему скидывали-без результата! Залил топливо на всяк случай, но тщетно. Что за хрень, откуда появилась? Что делать? Говорят воздух может насос хапанул, по форуму поискал, ничего подобного с такой ошибкой не нашёл!

P0091/000145 - Valve for Fuel Metering (N290): Short to Ground

Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
No start or performance problem(s)

Possible Causes
Wiring and/or Connector(s) from/to Transfer Fuel Pump (G6) -or- Fuel Pump (FP) Control Module (J538) faulty.
Transfer Fuel Pump (G6) faulty. See Special Notes
Fuel Pump (FP) Control Module (J538) faulty.

Possible Solutions
Check Fuse(s), Wiring and/or Connector(s).
Check/Replace Transfer Fuel Pump (G6). See Special Notes
Check/Replace Fuel Pump (FP) Control Module (J538).

Special Notes
When found in the M.Y. 2006 - 2007 NAR BPY 2.0T FSI engine see: TSB 01-08-06 -or- TPI 2017131 which mentions "updated" electric/transfer (in tank) fuel pumps.

На топливной рампе стоит со стороны насоса( левая часть если смотреть на двигатель со стороны капота) датчик давления №290 с правой стороны стоит клапан регулировки давления. Так вот проверяйте провода датчика.

SlavB, А еще на проводку топливного модуля ругается-

Сообщение от alex64

Wiring and/or Connector(s) from/to Transfer Fuel Pump (G6) -or- Fuel Pump (FP) Control Module (J538) faulty.

https://translate.google.ru/translat...19&prev=search
Боюсь, что ты спалил насос. Ну нельзя ему не давать топлива. Пустой бак- зло.

Сообщение от ant 787

Боюсь, что ты спалил насос

возможно и не спалил но 100% на деньгу попеняет!

Сообщение от serg-70

возможно и не спалил

Да надеюсь, что не спалил... самое печальное в этой ситуации, то, что я нарушил собственный принцип "никогда не держать меньше трети бака топлива" и вот мне НАКАЗАНИЕ! Бесит ещё тот факт, что эти современные супер-машины такие капризные! Ведь всякое может случиться... стрелка топливная не была на нуле даже... и должны же быть какие нибудь защиты... а тут видите ли топлива мало и ВСЕ! Ремонт ТНВД...

Сообщение от SlavB

Ремонт ТНВД..

Ну... Это Вы замахнулись... Это ремонт или замена насоса в баке, никак не ТНВД.

Сообщение от barxan

Ну... Это Вы замахнулись... Это ремонт или замена насоса в баке, никак не ТНВД.

Дай Бог!!! Мне ещё сказали, что это может быть насос 5N0 906 129 B, типа он должен создавать давление 5бар, а у меня было 77 КПа, а когда крутили стартером то падало до 44 КПаа. Так вот написано в описании системы работы двигателя, что если это насос выходит из строя, то машина не заводится, для ТНВД нужно 5 бар и их нет...

Сообщение от barxan

никак не ТНВД.

Ну теперь всё зависит от даты выпуска авто! 2009-2011г самое дешёвое и распостранённое или датчик давления стоимость -50 баксов или клапан регулировки давления 250 баксов ну а если обнаружена стружка в рампе тогда ТНВД и форсунки стоимость -450-500баксов. это без учёта работы

Сообщение от serg-70

Ну теперь всё зависит от даты выпуска авто!

SlavB, ВИН в студию.