P0091 не заводится 2,0ТDI CLCA

Сообщение от SlavB

Так вот написано в описании системы работы двигателя, что если это насос выходит из строя, то машина не заводится, для ТНВД нужно 5 бар и их нет...

Этот покачивающий насос под капотом, может покинуть такую подлянку, о которой мало кто догадывается... При его износе, продукты этого износа попадают напрямую в ТНВД! Не продуманная система. Некоторые продвинутые, ставят доп. фильтр в разрыв эл.насоса и ТНВД.

Сообщение от SlavB

Мне ещё сказали

Больше слушайте! И меньше сейчас лазьте и пытайтесь заводить авто! Иначе пристроитесь на крупненькую сумму баксиков по запчастям. Вначале диагностика механическая стендовая! для определения вышедшего из строя агрегата или узла. а после принятие решений. ремонт или продажа
P.S. И так промежду прочем ремонтные работы на топливной аппаратуре этого движка проводятся в идеальной чистоте! т.е. не на коленках улице и.т.п. эти движки не ремонтируют! Они ошибок и грязи не прощают . в отличие от 2.0 с НФ.

Сообщение от SlavB

Залил топливо на всяк случай, но тщетно.

Если у механика есть шнурок, пусть попробует прокачать топливную, как при замене топливного фильтра.
Необходимо послушать, будет ли жужжать в районе ТНВД. Если не жужжит - ищите обрыв провода или проблему в подкачивающем насосе перед ТНВД (насосе в баке).
Похоже на характерную болячку этой грёбаной рампы


пс. Ой, блин! Да вашу машинку уже успели полечить!!! Забыл про ваши проблемы с антифризом!!! Поищите-ка внимательно соединения на фишках и обрывы проводков после криворуких и не закрученной опоры двигателя.

Сообщение от ant 787

SlavB, ВИН в студию.

WVGZZZ1TZBW051665

- - - Добавлено - - -

Всем спасибо за помощь. Завтра поковыряю, отпишусь

Сообщение от SlavB

WVGZZZ1TZBW051665

- - - Добавлено - - -

Всем спасибо за помощь. Завтра поковыряю, отпишусь

Сообщение от SlavB

Мне ещё сказали, что это может быть насос 5N0 906 129 B

Всем огромное спасибо за помощь!!! Пошёл по самому простому пути, так как намеков на какие-то проблемы с топливной не было... И что вы думаете???!!! Снял клему с клапана регулирования давления, посмотрел в неё грозным взглядом и одел обратно. Откинул клему с аккума, покурил, одел обратно, и машинка завелась! поработала чуть неустойчиво, выровнялась и заработала как прежде! Вот и конец моей страшной истории со всякими "страшилками". Все обошлось... Ещё раз всех благодарю за помощь!

Сообщение от SlavB

Снял клему с клапана регулирования давления

Вы уже третий, кому помогает снятие "первой попавшейся на глаза фишки".
такой интересный мотор...

Сообщение от cadd

Вы уже третий, кому помогает снятие "первой попавшейся на глаза фишки".
такой интересный мотор...

Даааа, согласен полностью, на предыдущих авто, тоже были такие истории! Это тот случай, когда все ОПЫТНЫЕ автомеханики начинают капать изнутри, а причина на поверхности и довольно смешная! А для нас простых автолюбителей есть форумы, где есть разные случаи и разный опыт! Спасибо создателям и участникам

Ну, за Форум!

Сообщение от ant 787

Ну, за Форум!

поддерживаю!