Проблема холодного старта двигателя после ночи. BLS 1,9 DSG7

Похоже на догреватель, который прогорает после летнего простоя. Видна топливная магистраль на него. Характерный типичный гул. Дым - валит под капот, это возможно прогорела гофра или забит выхлоп вебасто.
Если на холодную заводите мотор, при выключенной печке догреватель не дожен включиться. при включении печки - начнётся цикл работы догревателя.

- - - Добавлено - - -

По вопросу, что мотор глохнет - на прошлой неделе у одноклубника выявился забитый грязью подкачивающий насос в баке.
Проверить - как минимум снять шланг подачи с топливного фильтра и посмотреть, качает ли он при включении зажигания в принципе. рабочее давление около 0,5 атм.
Состояние топливного фильтра=???

Вэбаста твоя потухла, а дым валит из-под капота из-за прогнившей гофры дымохода. Тухнет Вэбаста по разным причинам, но самая распространённая - воздух в топливной магистрали.

Это случаем не вебасто?

фильтр менял в октябре. кстати после замены фильтра началась эта фигня. думаю совпадение. значит буду заводить без печки, проверю потом отпишусь. спасибо за участие!

- - - Добавлено - - -

спасибо за участие) мне тоже говорили что помпа подсасывает но это не точно, менять помпу дорого но скорее всего так и сделаю

Сообщение от Sergi

фильтр менял в октябре. кстати после замены фильтра началась эта фигня. думаю совпадение. значит буду заводить без печки, проверю потом отпишусь. спасибо за участие!

- - - Добавлено - - -

спасибо за участие) мне тоже говорили что помпа подсасывает но это не точно, менять помпу дорого но скорее всего так и сделаю

А банально при замене фильтра не могли трубки перепутать ... Разное бывает.

Сообщение от SergeyLTD

А банально при замене фильтра не могли трубки перепутать ... Разное бывает.

вот блин, даже не знаю(. слушай а как они должны стоять? если я крышку сниму и сфоткаю ты сможешь сказать правильно они стоят или нет?

Держи

Привет Серёга, могу подсказать решение твоей проблемы, сам недавно так мучался.
берешь на холодную сдергиваешь шланг обратки ( я сдергивал перед топливным фильтром) надеваешь подходящий по диаметру на алюминиевую трубку которые идут по двс и другой конец кидаешь в емкость литров на 5.
заводишь и если есть воздух в обратке то значит неплотно прилегает медное кольцо форсунки, которое уплотняет форсу от камеры сгорания.
я взял трубку, вбил в неё деревяшку, на торец саморезом прикрутил старую медную шайбу от форсунки, наклеил на эту шайбу двухстонний скотч и на него приклеил 2000 шкурку.
при снятии форсунок видно в какой прорываются газы через медную шайбу, то это она и виновна, этой приспособой в ручную с маслом притер посадочное место форсунки, все собрал завел, проверил на воздух в обратке, всё стало отлично, уже месяц полет нормальный.
УДАЧИ

привет! спасибо за совет! будем пробовать, а у тебя она дергалась? и мотор ходуном ходил?

на холостом ходу колбасило, как прогреется так более менее работала