9поблагодарили вроде проблема понятна
снял блок управления двигателем (очень похоже что от солнца нагревается панель под лобовым ) - поливаешь водой холодной и все начинает работать )
контакты идеальны
завтра буду вскрывать а там видно будет
буду писать о результатах
Пустая трата времени.Сообщение от NVP
реле клемы 30 или предохранители вам голову морочат. всех та делов переустановить все реле заново и проверить предохранители!
Что Вы там вскрывать собрались, ЭБУ двигателя ???
Ну-ну удачи, потом выложите фото оторванных элементов и дорожек, так сказать в назидание будущим поколениям.
serg-70 прав - в данном направлении нужно и копать. Я поленился сразу расписывать и обошелся общими фразами.
Вот Вам ссылочка https://www.touran-club.ru/f/obslugi.../p3#post603766
Тему на которую я дал ссылку почитайте также внимательно - она не большая.
Последний раз редактировалось SergeyLTD; 20.04.2020 в 10:36.
Я вскрывал свой ЭБУ - посмотрел и опять закрыл.
Ранее я вскрывал блок предохранителей: внутренности состоят из 2-х частей. В верхней части я не нашёл к чему придраться, а нижняя тонкая часть, -и при вскрытии чувствую, что поломаю весь пластик, и пришлось остановиться. А косяк видимо был там...
Ну если Вы ЭБУ двигателя вскрыли и спец вскравал и после этого все ок, то Вы везунчик. Я бы не рискнул вскрывать. Только в случае крайней необходимости. Термопасту хоть сменили?
Я не менял, а диагност - не знаю.
Не знаю, как на Кадди, а у Т2 менять не обязательно. А вот на Шкоде обязательно. Это мне сказал гуру по приборкам, когда делал трепанацию моей Сгущенке- https://www.touran-club.ru/f/tuning/.../p8#post602351
Проверяйте все реле в салоне под рулем справа внизу. Потом будет видно. Реле модно тупо поменять местами если визуально все в порядке. Эбу больше пока не трогайте, а то потом волосы будете на голове последние рвать.
У меня случилось года четыре-пять тому. Осень. Слякоть. Остановился, заглушил, сходил в магазин, вернулся минут через надцать. Ключ зажигания поворачиваю - а хренушки, ничего не включается. Полный ноль. Дрюкал-дрюкал ключом - никак! На какой-то раз - обана, загорелось табло, завелся как обычно. Ну, думаю - глюк какой-то был. Ан нет! Поездил пол дня - опять такая хрень!
Куда только не лазил и чего только сам себе не напридумывал. И на аккумулятор грешил и на сырость(может, думаю чего отсырело). Таки докопался до причины! И шо бы Вы думали: какая-то падла немецкая или гастарбайтер на сборке ФИШКУ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НЕДОЗАЩЕЛКНУЛА.
Во, блин, как бывает. Как машинка на тот момент тысяч 120 набегала одному богу известно. Вот тебе и разрыв в цепи!
проблема решена !!
заменой эбу двигателя edс16u1 разборки 50 евро и перешивка в клон с помощью смд
тест пройден )) всё работает отлично
цена эбу тут от 50 -100 евро
спасибо всем за подсказки
убеждался что проблема в блоке - нагревал - не заводится - в морозилку блок управления на 5 мин и стартует ))
Ваши права
