46поблагодарилиНасколько я помню, ставится переходная пластина и коробка вживляется к двигателю как родная. Стоит ли заморачиваться перестановкой в старый корпус? Но по этому вопросу вам Новожилов более профессионально рассказать может.Сообщение от Василийк
Насколько я помню, ставится переходная пластина и коробка вживляется к двигателю как родная. Стоит ли заморачиваться перестановкой в старый корпус? Но по этому вопросу вам Новожилов более профессионально рассказать может.
Тогда ждем господина Новожилова.Новожилов ау.
Проще в личку ему написать. И быстрее.
Новожилов, шншщ
Гдеж взять то его личку , я тут пару дней как всего.
Рядом с ником участника форума есть треугольничек вниз углом. На него жмите.
Чтобы сравнить то,что у Вас установлено или "должно быть установлено" с чем -то иным мне нужен трехзначный буквенный код этой коробки!!!
То,что Вы написали : XX1 30 02T 301 103 A8. - это не код коробки!!!!!!!!!!!
Последний раз редактировалось Новожилов; 05.12.2013 в 22:03.
У коробок с вуквенным кодом JJT и GXZ - разные передаточные числа!!!
Возможно,что Вашу коробку уже ремонтировали с применением запчастей "донора".....
Последний раз редактировалось Новожилов; 05.12.2013 в 22:01.
Можно и я спрошу?
Коробка FVF - пятиступка. Никаких нареканий на работу. Все прекрасно. Но время от времени появляется слабое тарахтение, хорошо слышное в районе арки левого переднего колеса, пропадающее при выжиме сцепления. Тарахтение не прогрессирует на протяжении последних тысяч двух. Я сам так думаю и местные специалисты говорят, что проблема в подшипнике первичного вала. Но кулибины советуют не трогать, так как "проходит еще не один десяток тысяч".
Насколько верно данное утверждение? Какова вероятность, что в дальней поездке внезапно сдохнет коробка? Есть ли нужда превентивно произвести вскрытие?
Масло в коробке свежее. Уровень нормальный.
Заранее спасибо за ответ.
Коробка с кодом FVF относится к серии 0AH!
По симптомам похоже на блок задних подшипников 02T311206H,но нужно послушать данный звук!
Ваши права
