Резинки (втулки) на стабилизатор

Я к ним приехал со "всей" подвеской: шаровые, стойки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники, диски тормозные, колодки. Поменяли не все, сказали что некоторые узлы менять не надо. А стук все равно был.
Потом я машину забросил на стоянке почти на год. А тут озадачился и отогнал к официалам. Там мне и поменяли сайлент-блоки, теперь сказка.

На самом деле, на мой взгляд резинки в стабилизаторе "заварены" при изготовлении как в сайлент-блоках. Если Вы затеете и развальцевав крепления, вы их вряд ли завальцуете. Можно контактной сваркой. Но весь гимор, мне кажется Вас будут ждать далее. Вы получите резинки "а ля жигули" и будете их менять регулярно!

ты целиком сайленты покупал?или выпресоввывал?

Я отогнал машину после годовой стоянки в Авто-Престус и попросил ее продиагностировать всю!Чего они там нашли, то и поменяли. Как они это делали, я не видел. Я оставил машину там на неделю и потом забрал.

понятно)))))))))))

делема решилась)втулки целыми были, а зелезяка на которой они держаться проржавела)из-за этого и был стук!!я наварил по кругу потом отшлифовал и нормально теперь)

Мастер!!! Где наваривал-то? На самом стабилизаторе? Что-то мне подсказывает, что стабилизатор не из абы чего делают, его сталь подвергается определённой термической обработке. Не отпустил ли металл, наваривая по кругу?

Восстанавливать можно, заполняя всё латунью. Безтемпературно и не навечно к сожалению. На год-два хватит.
Основной металл не отпускается. Но латунь есть латунь.

на самом стабилизаторе и наваривал по кругу потом всё отшлифовал)метал не деформировался)!!!

Michigan424, Эти вещи не варятся. Вопрос времени, и дорог. С виду он и будет как новый.

))ну видно будет!