что за 1.2 TDI ??? какая вебаста? почему пиар? а если бы дизель оказался более экономичным, или гибрид? логичнее было бы в свете последних тенденций как раз гибрид пиарить. Раз такой результат получился у журналистов на этом тесте - зачем его подвергать сомнению?Сообщение от alex_ao
alex_ao, Вы бы статью почитали. Все машины ездили по одним и тем же дорогам в одно и тоже время.
Аlex_ao, вчитайтесь в название ветки "1.2 TSI+DSG. Не Туран"Каждый день там езжу по 140 км в день. никогда меньше чем 5,9 не опускалось, показатель с циферкой 1,не мгновенный
езда спокойная 80-90 км/ч.
100-120 км/ч 6,2 л. на 100 км.
да если что у меня дизель.
так что не верю.
Это я про VW Polo рассказываю
В прошлом году ездил по маршруту Тула - Геленджик. Расстояние чуть более 1300 км. Выехал в 19-00, на месте был в 13-00. При движении практически всегда держал 95 км/ч (по спидометру, с учетом, что он грешит в большую сторону), пользовался круиз-контролем. Климат был включен в авто режим. По приезду на место компьютер показал среднюю скорость 72 км/ч, средний расход 5,6л/100км. Заправив полный бак в Туле, повторно заправлялся в Ростове (одометр показал, что на баке проехал 815 км). За год до этого ездил точно по этому же маршруту, но гнал где только можно. Несколько раз останавливали за превышение скорости. В итоге - средняя скорость была 76 км/ч, а средний расход 7,4л/100км.Каждый день там езжу по 140 км в день. никогда меньше чем 5,9 не опускалось, показатель с циферкой 1,не мгновенный
езда спокойная 80-90 км/ч.
100-120 км/ч 6,2 л. на 100 км.
да если что у меня дизель.
так что не верю.
По комфорту езды могу добавить, что когда гнал, то постоянно "утыкался" в тихоходов, из-за этого езда получалась "рваной" и нервозной. Приехав в Геленджик был выжат, как лимон. А вот когда ехал "медленно", то гайцы меня просто не замечали, в переди идущие фуры практически не упирался, приехав на место, чувствовал себя, как-будто только что сел за руль. И по времени практически одно и тоже получилось: 17 часов при гонке и 19 часов при спокойной езде.
Oberon71, результат у Вас просто потрясающий. 5,6 л\100 км на бензиновом двигателе - просто песня.
У меня на новеньком, необкатанном Туране самый луший результат был - около 6,5л по Финляндии при строгом соблюдении лимита скорости 80-90 км\ч. И это без климатика, на пробеге около 500 км.
Кстати, в эти выходные снова катался на дачу, на этот раз - на Туране.
"Туда" ехал 100-110 км\ч по КАД против сильного ветра. Получилось 8 л\100 км
"Обратно" - по ветру, получилось 7 л\100 км. Так что ветер может дать + или- до 1л\100км.
Опять же - бензин. Заметил уже пару лет назад, что шелловский V-Power дает 1-1,5 л\100 км экономии по сравнению с Лукойлом и др.
Расход меня действительно радует (блин, может движок у меня какой-то особенный). В дополнение к сказанному, я забыл указать, что ехал ночью, это тоже влияет на расход.
Вчера ездил в Калугу - 102 км. Ездили на двух машинах (вторая машина Ниссан Тиида двиг.1,6 + 4-х ступ. автомат). У меня компьютер показал расход 6,1л/100км, на Тииде 7,6л/100км.
P.S. А V-power действительно супер, в основном заправляюсь им! Вот только цена кусается (в Туле 29-40).
Oberon71, Вы названия темы читали? Хотите хвастаться своим расходом, то есть не одна тема для Туранов с 1.4 TSI
Ваши права
