На будущей неделе собираюсь заказывать 1.4 TSI DSG и мне плевать что об этом тандеме есть негативные отзывы,потому как машинка нравится очень,такая себе семейная "пуля"
27поблагодарили На будущей неделе собираюсь заказывать 1.4 TSI DSG и мне плевать что об этом тандеме есть негативные отзывы,потому как машинка нравится очень,такая себе семейная "пуля"
двигатель m111 (с PMS), МКПП, люк, аудиоподготовка. Всё. Больше сказать об авто нечего. Все остальное - входит в минимальную комплектациюСообщение от BOIL
Прекрасно понимаю. Не первый год с VAG.будешь также "внимателен" - откладывай деньги уже сейчас на ремонт
сложная техника требует дорогого ремонта
Спасибо. Буду изучать. В закладки добавил
Ну вот например обычные хром-фары
http://www.autowp.ru/pictures/volksw...stouran_22.jpg
а вот "черненая" оптика
http://www.autowp.ru/pictures/volksw...eestyle__2.jpg
Би-ксенон может выглядеть как на обеих картинках? На некоторых автомобилях VAG би-ксенон только с черненной оптикой.
Мысль то понятна. У меня сейчас а4, которая в любой момент может потребовать ремонта. Притом ремонт АКПП - 100т.руб, рулевая рейка - 12-15 ремонт, 40-60 замена. а я хочу уменьшить эти риски. Потому ищу автомобиль в два раза новее и с мЕньшим пробегом. Да и пополнение в семье обязывает =)
Перефразирую в Вашем стиле: Сейчас -15. Хочется +20. Одеть майку и льняные джинсы. Но лучше одеть валенки, зимние штаны, куртку пуховую, ушанку. Так вот я выбираю кроссовки, теплые джинсы, куртку с мембраной 20'000. Что я имею в итоге? Легкую одежду и по погоде. Пусть и не идеальную для такого мороза и далекую от моих же желаний. Вот и автомобиль я хочу подобрать понадежнее. Но не вершину надежности. MB C180 w202 был продан с грустью, но не с сожалением. Ибо хотелось "плюшек", а не голой вековой надежности.
Но так как 2,0тди дорого таможить в нашей стране остается только 1,4Т и 1,6. 1,6 мне не нравится по динамическим характеристикам, а 1,4ТСИ пугает ненадежностью. ДСГ пробовал на пассате. Не понял за что его так хвалят. До плавности автомата далеко (в динамичном режиме переключает как дворовой гонщик), а плюсов МКПП на бездорожье уже лишен. ДСГ имеет место быть, но не в моем гараже. Мне МКПП ближе. Хотя есть опыт длительного общения и с МКПП, и с АКПП. В том числе и ремонта обеих.
"Кому попадья, а кому - свиной хрящик" (С) Народная мудрость.
Вишь ты, ДСГ - "далеко до плавности автомата" ( я потрясен, ибо совершенно обратного мнения).
И в то же время - заказан люк...
У меня на двух предыдущих машинах тоже был люк, но я грешным делом увлекался стрельбой по воронам из пневматики.
Все, написанное выше, - никак не критика, а очередное удивление - до чего же мы все разные.
Выбор уважаю.
Желаю поскорее получить авто и ездить с удовольствием и без проблем.
В режиме езды "динамично, но плавно" ДСГ проигрывает гидромеханике и тем более вариатору на одном и том же шасси (сравнивал пассат Б6 2,0Т+дсг, ауди а4 б7 1,8Т+вариатор, ауди а4 Б6 3,0+гидромех). Но при спокойной езде, дсг будет как "опытный водитель механики" =) Просто единственный плюс, с которым я не могу поспорить - скорострельность. Так быстро перключать механику я вряд ли смогу. Но и это же минус в дерганности при динамичном стиле езды. Все мы разные. Это верно."Кому попадья, а кому - свиной хрящик" (С) Народная мудрость.
Вишь ты, ДСГ - "далеко до плавности автомата" ( я потрясен, ибо совершенно обратного мнения).
И в то же время - заказан люк...
У меня на двух предыдущих машинах тоже был люк, но я грешным делом увлекался стрельбой по воронам из пневматики
Все, написанное выше, - никак не критика, а очередное удивление - до чего же мы все разные.
Выбор уважаю.
Желаю поскорее получить авто и ездить с удовольствием и без проблем.
На счет люка - автомобиль был куплен 8ми летним, так что я люк не выбирал) Хотя люки очень люблю. Особенно в столичных ночных пробках.
А на счёт авто.. Очень много критики за последние часы прочитал от suslikrus. Есть повод над чем подумать. Встать где-нибудь в Хорватии с погнутыми клапанами мне бы не хотелось))
Пока в раздумьях. Благо время есть.
Купил, цепь поменял (а на дизеле грм) и катайся 75-80 тыщ. Если отнестись к цепи как к расходнику, жить проще.
В Россию не поставлялась ни на одной комплектации. Думается это варианты Кросс и Р-лайн.
Темные задние фонари были у кроссов. ЕМНП.
Это легко =) Но вот бюджет мероприятия каков?
Я целюсь на кросс. Так что еще один + в сторону именно Кросс-Турана =)
А по ходовым качествам сильно ли поменялся туран с фейслифтингом в 2010? Думаю взять тест-драйв у нового 1,4ТСИ.
Бывают не с кожаным рулем. В комплектации Хайлайн кож руль в базе, а в простых комплектациях его можно было дозаказать.
Без рейлингов бывают в Европе, в РФ такие не завозились.
Не все ксеноновые фары с черными элементами, чаще встречаются серебристые.
Платформа машины с 2003 года не меняется.
10ооо работа у suslikrus (ОД ГерманикаФили), запчасти около 7ооо. Где-то так, плюс, минус.
http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...0+%F6%E5%EF%E8
Ваши права
