2717поблагодарили А на этикеточке написано "цена со стоимостью посуды" - интересно сейчас это читать, тогда у нас даже в голове мысли бы ни возникло без посуды купить.
Когда она появилась я как раз в армии служил и для нас это было очень дорого, а вот за "золотой осенью" по 78 коп. (по моему) мы частенько гонца засылали.
Вчера в подвале многоквартирного дома обнаружили чудесный аппарат складной! "Салют-С" голубого цвета.
Оригинальные ручки, краска, педали, катафоты перед белый/зад красный, подставка, бардачек, сидуха, вобщем все.
Состояние хорошее, сел и поехал(шины качнуть и в звонке возвратную пружину поменять). Мы пол часа его рассматривали и были в шоке.
MAK, а ведь это мечта любого пацана в 80-е !!! Это был самый "навороченый" велик тех времён. "Кама" проигрывала в диаметре колёс, "Урал" и тем более "Уралец" не имели такой мягкой сидушки, была поперечная балка, не было противоударных колёс. Но и стоил он тогда чуть меньше 100 руб, это месячная зарплата родителей, не каждому "чадо" удавалось иметь такой велик.
У меня такой был, только красный. На багажник приспособил корзинку "Универсамовскую" и рассекал по всей Рязани, даже на работу на завод - там как раз сделали стоянку велосипедную. Конец 80-х. Классная машинка.Сообщение от MAK
Был такой у меня. Помню у нас со складной рамой стоил 100 руб, без складной рамы 90 руб.
Согласен. Мне повезло владеть таким с 83-го года. Цвет оранжевый.До сих пор на антресолях валяется вместе с полугоночным "Спутником" 70-какого-то года.
А у меня уже тогда (с гордостью говорю) был тюнинговый "Уралец", вернее от него только рама, колёса и седушка с Салюта, вилка и основная звёздочка большего диаметра с Урала (просвет спереди между крылом был примерно 7см, что выглядело очень круто, типа как у кросовых мотоциклов), руль от Камы. С настольного "Хоккея" две спицы/крутилок на втулке спереди, понятно куча катафот.
Вобщем мне даже завидовали владельцы простых Салютов.
А я на Десне ездил.Салют в Спорттоварах стоял а Десну по знакомству мне взяли.
Вот что есть:
Ваши права
