7поблагодарили Всем привет. Для тех кто не в курсе, в прошлом году словил "кулак дружбы". Поставил контрактник... В этом году похожая ситуация, прокрутило первый цилиндр. Шатун и коленвал под замену. И как показало вскрытие не только.... Вопрос к вам друзья как быть? второй ремонт подряд я наверное уже не потяну. Продавать машину в разобранном состоянии? Собрать на продажу и впарить кому-нибудь совесть не позволяет... ЧТО ДЕЛАТЬ???
Или может есть толковый моторист, который не только мотор починит, но и найдёт причину поломки второго мотора подряд....
Второй мотор целый был? С головой? Если так, то я даже не знаю можно ли две эти поломки связать.Сообщение от Диман
Конечно целый, контрактник так называемый...
Причина всему и в первом, и во втором случае это туманные пробеги. Никто ничего не скажет и не может предположить, сколько такой мотор проходит. Тут только на удачу. Не повезло, значит не повезло.
Вопрос - что делать? Конечно лучше отремонтировать, продать Туран это не 5 минут, а тем более в неисправном состоянии..., либо просесть в цене и не слабо придётся просесть. Если на ремонт не потянуть, тогда выставить и ждать. А ждать, возможно долго придется.
Буквы мотора?
BLS. А что?
Диман, ДИМА привет. надеюсь помнишь еще меня. Прочитал о твоей беде , сочувствую. Такое бывает и в первую очередь , это говорит о полнейшей некомпетентности твоих , не знаю как их назвать - немастеров.Вина только на них , мне думается от них нужно бежать и чем быстрее , и дальше - тем лучше.
Этот двигатель самый лучший , самый удачный в линейке турбированных , дизельных двигателей ВАГа ( это признают сами немцы ) , да в нем есть как + ,так и - ,дорогой в обслуживании и в стоимости запчастей. Но это самый тяжело убиваемый крепкий , по сравнению с другими двигателями.
Конечно , тут нельзя сбрасывать и способ эксплуатации авто ( масла , солярка и прочее), но мне думается ( немного зная тебя ) с этим все нормально.
Думается ,что целесообразней будет отремонтировать двигатель . Найти блок и остальное , и отремонтировать.Останется самое главное : найти мастера и за адекватную цену. Был бы рядом ты , все можно было бы организовать.Но ты в Москве ,с вашими космическими , необоснованными ценами.
Пример : мой родственник занимается покраской машин , он с мая по октябрь занимается обслуживанием москвичей , питерцев, у местных работ не берет.( москвичи едут на море , заезжают , оставляют на покраску авто ,отдыхают на море , на обратном пути забирают покрашенную машину - все довольны. И так уже много лет.)
пробей этот вариантможет в московской области и дешевле.
пугаться контрактных двигателей не стоит , что бы не говорили ( а умников до х...я) ,найти двигатель можно и за реальные цены. Знать бы что у тебя останется целое , кроме блока , шатуна или шатунов ,поршневой и кое чего еще. Изэтого и исходить.
Борись и все будет хорошо.
schahter, Анатолий, конечно помню...жаль мало посидели и на сухую....Да, уже решил, что буду восстанавливать. Сейчас в поисках коленвала и шатуна. Как сказал Антон-"Ну продашь, а покупать то что"?... Спасибо за поддержку!
Продашь, а покупать такой же, с пробегом 200+ или нового китайца.
Толя, интересный вариант - из Москвы дёрнул в Ростов, там оставил машину, поехал купаться, вернулся и забрал в Ростове готовую. Это надо тогда ехать на 2х машинах, чтобы ещё до моря добраться..
А умников много, что ты имел в виду, когда сказал что бояться контрактных моторов не надо? Это те, кто вообще не советуют такие моторы брать?
Ваши права
