Прошу помощи SOS

Сообщение от Verlioka

Это те, кто вообще не советуют такие моторы брать?

Дима привет. вот именно таких я и имел ввиду. Не знаю чем аргументируют эти люди ( может для них - деньги не главное , может не понимают , что не все могут поменять машину , может высокомерие не дает ходу разуму - болезнь некоторых " нынешних мастеров" - да тысячу причин , можно назвать. Но реальность она другая и слушать надо опыт разумных людей. Возможно надо и подумывать наперед , но не все хотят этим воспользоваться. У меня БЛС и лежит двигатель в запасе ( контрактный ) и будет он продаваться только или с авто или после. А полгода назад мне предлагали двигун в хорошем -отличном состоянии - пробег до 150ткм , тоже БЛС ( авария ,без восстановления кузова) . Мне куда , солить ? В сборе - 100кр. я ему посоветовал продать по объявлению - взяли в нашем городе на второй день. Мудро -считаю Да.

По поводу покраски : приезжают и на 2-х машинах и поездом уезжают , и был случай : отдали ему свою , поехали в салон ,купили трейдиновскую машину , съездили на море , приехали забрали свою и предложили родственнику трейдиновскую дешевле ( в счет уплаты , скидка еще ) и уехали.Родственник ее продал с хорошим наваром - опять таки все довольны. К нам едут лечится , зубы лечить ( и москвичи и питерцы). Так , что ничего удивительного.
Мой друг ( общаемся плотно ( телефон , редкие встречи бывают ) живет в Москве ( понаеха).Звонит мне , давайте встретимся на трассе М4Дон , времени заезжать нет , поговорим. Нет проблем , встречаемся. Оказывается он ехал на море и у него под Ростовом навернулась турбина ( ОПЕЛЬ ) , он в ближайшую мастерскую , а она при салоне ПАН-АМЕРИКА где мерсами торгуют.Вердикт -130 тр ремонт. Говорю : мог и позвонить , и дешевле сделали бы. Он - да хер с ними , не подумал.
После ,задавался вопросом , сколько ,считали и насчитали 60 тр со всеми эвакуаторами.
вот так . это в Ростове , а что творится в столице стоит только догадываться.

Я понимаю так: Кто не советует брать контрактные моторы, они ясное дело, по жизни ремонтами не занимались и не занимаются. Они меняли не моторы, а машины. Конечно, надо полагать и с деньгами у них дела обстоят получше, они же продают и теряют, а на новую нужно добавлять.
Конечно, риски есть с мотором, скажут пробег 100, а там все 200. В Европе и после 200 гайки белые и не поймёшь, сколько там намотали. Но это выход, в любом случае выход из положения. Главное, удачно взять, живой.