Дороги

Сообщение от serg_w

Питерцы!
Есть же определенные технические требования к покрытию.
Так почему у финов дороги не "тают"? Вы же там бываете и видите.
Может, к пуговицам претензий нет?
Если пытаться экономить на технологии, то оно так и получается.

В первую очередь - безусловно, финские технологии лучше наших.
Я там часто бываю, вижу, как они готовят фундамент" под будущую дорогу: сначала роют траншею глубиной в добрый метр.
Туда - метровую подушку из гравия. И только потом - полотно.
А у нас валят асфальт на слой гравия в 20 см. И сам асфальтобетон у нас - черный из-за избытка гудрона. А у финнов - серый, т.к. там гравия больше. Поэтому, кстати, и колейность на наших дорогах появляется быстрее.

Свою роль играет еще и почва. Все-таки С-Пб. и окрестности стоят на болотах. У финнов - граниты.

А с другой стороны в Беларуси - тоже болот навалом, а дороги в целом получше, чем в Ленобласти. Или я просто плохих там не видел?

Короче, плохо, когда одна традиционная русская беда строит другую традиционную беду. Это - о "дураках и дорогах".

Сообщение от JokerSL

В первую очередь - безусловно, финские технологии лучше наших.
Я там часто бываю, вижу, как они готовят фундамент" под будущую дорогу: сначала роют траншею глубиной в добрый метр.
Туда - метровую подушку из гравия. И только потом - полотно.
А у нас валят асфальт на слой гравия в 20 см. И сам асфальтобетон у нас - черный из-за избытка гудрона. А у финнов - серый, т.к. там гравия больше. Поэтому, кстати, и колейность на наших дорогах появляется быстрее.

Свою роль играет еще и почва. Все-таки С-Пб. и окрестности стоят на болотах. У финнов - граниты.

А с другой стороны в Беларуси - тоже болот навалом, а дороги в целом получше, чем в Ленобласти. Или я просто плохих там не видел?

Короче, плохо, когда одна традиционная русская беда строит другую традиционную беду. Это - о "дураках и дорогах".

Да,дороги это долгая тема для разговора. Качество любой дороги зависит в первую очередь от устройства основания,толщина подушки из гравия,щебня и его уплотнения. Конечно уже при укладке самого асфальта важен состав битума и температура должна быть не менее 130 градусов. Кстати,в Питербурге трассу на Приозерск компания " ВАД " ложит асфальт уже по Европейским нормам. Сейчас начнется реставрация трассы "Cкандинавия". Участок Пулковское шоссе-Гатчина будет уже четырехполосный. Так что будут в Санкт-Петербурге хорошие дороги,потерпите немного. Требования к качеству сейчас ужесточились,надзор постоянно проверяет уплотнение и качество асфальта при укладке.

Сообщение от Cаня

ложит асфальт уже по Европейским нормам

Пока асфальт будут ложит, то ситуация вряд ли изменится

Cаня, Москвичи не знают слова "ложит", в общении с ними надо говорить "кладет", а то пафоса пойдет больше чем от питерцев на слово "бордюр"

Вообще бардак с дорогами не всегда связан с покрытием. Вот в Липецкой области нормальная старая М4, так нет, по всей области наложили полицейских и знаки 30км/ч поставили чтобы люди на платник ехали. И сплошная везде. Так, бывает, едешь за фурой километров 5 пока возможность обогнать не появится.

Сообщение от Cаня

. Кстати,в Питербурге трассу на Приозерск компания " ВАД " ложит асфальт уже по Европейским нормам. Сейчас начнется реставрация трассы "Cкандинавия" .

Ага нормы европейские, да вот руки российские. От Меги в сторону Приозерка уже полно ям было, это самый первый кусок был который строили,пока до Приозерска дойдут,придется заново начинать.)))

Сообщение от JokerSL

На дороге, которой я езжу в деревню, реально "асфальт сошел вместе со снегом".
Причем ремонт делали лет 5 назад и до прошлой осени все было вполне терпимо, даже неплохо.
Похоже, не только воровство и косорукость влияет на дороги: у нас в С-Пб и в Ленобласти всю зиму температура скакала через ноль.
То чуть в плюс, то мороз. Ну, и вот результат.
Ездить страшновато: народ пытается объезжать ямы, но не хочет сбавлять скорость. По обочинам постоянно валяются наиболее бойкие участники дор. движения.

Это случайно не в сторону Соснового Бора?

Сообщение от Denisych

Ага нормы европейские, да вот руки российские. От Меги в сторону Приозерка уже полно ям было, это самый первый кусок был который строили,пока до Приозерска дойдут,придется заново начинать.)))

Denisych,этот участок строили 4 года назад,естественно при таком интенсивном движении без ухода за дорожным полотном косяки и проявляются. Каждый день там езжу,честно ничего криминального не видел.

Сообщение от Cаня

ничего криминального не видел.

Та, ладно! Расфигачена уже в хлам. Есть правда одно оправдание, строить этот участок начали еще чуть ли не в 90-е и не пойми как.
Ты мне лучше скажи когда следующий участок дороги открывать будут?

Сообщение от JokerSL

А с другой стороны в Беларуси - тоже болот навалом, а дороги в целом получше, чем в Ленобласти.

Может в Беларуси Батька страшит плохих дорожников? Почему так предполагаю: В Тамбове, когда стал мэром Косенков Максим (можно за него в инете посмотреть - интересно), он вызвал к себе всех подрядчиков и сказал что, подрядчики у которых по весне сойдет вместе со снегом асфальт, в городе больше работать не будут. Много еще чего стал хорошего в городе делать (я за пол года отсутствия я центральную улицу просто не узнал). На долго его, конечно, с таким подходом не хватило -сожрали. Так к чему я в итоге... Дорожное строительство это самая коррупционная сфера строительства, да наверное и вообще самая коррупционная. Величина откатов доходит до 90% бюджета на определенных работах (разговаривал со знающими людьми). Так что боюсь, что дело вовсе не (не только) в болотистости почвы. Так было, есть и будет. Может только масштабы чуть изменятся.

Сообщение от Gens

Ты мне лучше скажи когда следующий участок дороги открывать будут?

В этом году откроется 5-я очередь,если конечно с финансированием все хорошо будет.