кажется около 9000
15поблагодарили кажется около 9000
Мужики, тут незамеченным прошло сообщение коллеги falconer из Оренбурга.
Он купил 1,4 TSi \ 2010 г.в. с пробегом 170 000. Проехал сам уже 8 000 км.
На машине даже цепь не менялась.
Вот так вот. Не бzдеть!!
У меня пробег на сегодня - 59 800.
Менял по гарантии звуковой сигнал.
Этой зимой вдруг пару раз разрядился "в ноль" аккумулятор (грешу на последствия мойки в морозы). Прошло само.
Поменял штуки 3-4 лампочек.
В остальном - нет проблем.
На счет falconer, я так понял всей истории машины нет. Так что не очень обольщаемся.
С машиной шла сервисная книжка - полностью заполненная (все отметки ТО через 15000 присутствуют). После того как я купил машину в Самаре я пришел к ОД уже у себя в Оренбурге и показал книжку мастеру-приемщику - он сказал, что все нормально, вместе полистали книжку, определились со временем следующего ТО и регламентом работ (на прошлой недели был у них со своей расходкой, все сделали как надо). Согласно книжке и позже эта информация подтверждается словами прошлого владельца (звонил ему недели три назад и интересовался по машине) у машины были лишь поменяны свечи один раз на 90 тыс. и поликлиновый ремень где-то там же на 80-90 тыс. все остальное плановые ТО, причем не раз в 10000, а строго раз в 15000, правда мастер удивился тому, что предыдущий владелец почти каждое ТО менял топливный фильтр, ссылаясь на то, что это вовсе не обязательно.Сообщение от Gens
На счет falconer, я так понял всей истории машины нет. Так что не очень обольщаемся.
кстати уже после покупки мне поменяли по гарантии решетку радиатора в хроме. я думаю, что если по сервис. книжке или истории машины было что-то не так, то ОД в Оренбурге, к которому я обращался по замене вряд ли бы пошел на это, следовательно делаю вывод, что машина соответствует пробегу и отметкам о заменах в сервисной книге.
Другое дело - это то, чего мне с этой машиной ожидать скажем после 200000, которые уже не за горами.
Просто машина имела весьма заманчивую цену, посоветовавшись решился ее взять, прекрасно понимая вероятность замены турбины в ближайшем будущем, в надежде, что на пару-тройку лет мне ее хватит. Вопрос в том, на что еще можно залететь по ремонту?
Последний раз редактировалось falconer; 25.02.2013 в 21:50.
falconer, если все выше сказанное правда, то я только рад за вас и за ваш Туран. По факту не все что делается в России с машиной заносится в сервисную книжку. И ваш новый ОД тоже не знает всей истории.
надо же? не знал. Особых печатей и замен чего-либо по гарантии в книжке я не видел, кроме как галочки при проведении плановых ТО - по ним и сужу. В любом случае летом поеду к родственникам в Самару и сам заеду ОД, где машина покупалась и обслуживалась и постараюсь что-нибудь разведать.
Поддержу слова Gens-а. Мне после ремонта по замене поршневой и цепи, никаких отметок об этом в сервисной книге не сделали. Отметили только прохождение ТО4, вернее масляный сервис, т. к. пробег на момент ремонта был практически 60000 км и было заменено масло в двигателе. На вопрос приемщику, будут ли отметки о ремонте в сервисной книге, он сказал: нет, вся информация о произведенных ремонтах хранится у дилера и где-то там у VW. При желании, у дилера по VIN-коду можно ее узнать. Если же машина falconer-а действительно прошла столько км и были выполнены только плановые замены деталей, то это отрадный факт.
Вчера стукнуло
полгода езжу - полёт нормальный!
Туран 1,6 МКП 2006 г. пробег на данный момент 260 000 км. ни разу не задумывался, что машина подведет и не заведется, да требовала иногда замены деталей , но при таком пробеге это можно простить, с нуля катался я , потом жена , сейчас сын, до сих пор стоят родные передние амортизаторы и втулки стабилизаторов, да амортизаторы начали потеть, но работают исправно, и втулки пора менять, но вскоре машинка поменяет хозяев, буду брать Турика 2008 года, сын влюблен в Турана, и другой машины не хочет, поражен выносливостью Туранов, два моих друга посидев и покатавшись со мной приобрели себе Туриков и не жалеют об этом.
Ваши права
