Туран самый надежный

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 28/1446576

Все согласны? :-)

Приятно было читать.

Все согласны?

еще не перешли в эту категорию. за год только 45 удалося накрутить

очень радует, хочется верить

Сообщение от Владимирович

очень радует, хочется верить

Верить конечно хочется. Но вот почему-то, не верится. Замена мехатроника, замена маховика, шум в КПП, замена двигателя , стук передних стоек, замена катушек, замена клапана турбины, замена замка ремня безопасности, замена Вебасто, замена шатуна и т.д. А как тогда передвигаются авто других производителей, если Туран самый надежный?

Сообщение от al11

А как тогда передвигаются авто других производителей, если Туран самый надежный?

А Вы к фокусоводам на форум загляните

Хочу поучавствовать в ваших дебатах. Не надо сравнивать форд и фольксваген У меня далеко не первое авто, но такое свежее (3 года отроду) и такое дорогое в ремонте я ещё не встречал. Тратить только на запчасти море денег, да ещё установка. Вот на подходе маховик - 40000р +10000 работа. До этого банальная чистка турбины и замена лягушки тормоза - 13000р. Все это за пол года в России. Как то я так не зарабатываю. Может купить авто 80-х. Дёшево и надёжно. :evil:

Сообщение от antony

Хочу поучавствовать в ваших дебатах. Не надо сравнивать форд и фольксваген У меня далеко не первое авто, но такое свежее (3 года отроду) и такое дорогое в ремонте я ещё не встречал. Тратить только на запчасти море денег, да ещё установка. Вот на подходе маховик - 40000р +10000 работа. До этого банальная чистка турбины и замена лягушки тормоза - 13000р. Все это за пол года в России. Как то я так не зарабатываю. Может купить авто 80-х. Дёшево и надёжно. :evil:

Все же это у кого как. Моему Турану почти два года и пробег под сорок тыс. За это время у меня случилась единственная неисправность - сломалась застежка ремня водителя (была заменена по гарантии). И это все.
А, вспомнил! Не все.-еще два раза пробивал колесо...

Сообщение от Vairuotojas

Сообщение от antony

Хочу поучавствовать в ваших дебатах. Не надо сравнивать форд и фольксваген У меня далеко не первое авто, но такое свежее (3 года отроду) и такое дорогое в ремонте я ещё не встречал. Тратить только на запчасти море денег, да ещё установка. Вот на подходе маховик - 40000р +10000 работа. До этого банальная чистка турбины и замена лягушки тормоза - 13000р. Все это за пол года в России. Как то я так не зарабатываю. Может купить авто 80-х. Дёшево и надёжно. :evil:

Все же это у кого как. Моему Турану почти два года и пробег под сорок тыс. За это время у меня случилась единственная неисправность - сломалась застежка ремня водителя (была заменена по гарантии). И это все.
А, вспомнил! Не все.-еще два раза пробивал колесо...

У меня в апреле, два года и сейчас 54000 км пробег, пока не пробил ни одного колеса и не сгорела ни одна лампочка (вру, сгорела подсветка пепельницы) , по гарантии заменил дополнительный стоп-сигнал и все.Вроде снизу,спереди что-то поскрипывает , то пропадает.
Маховик у ФВ это болезнь.
Данные по Германии, экстраполировать на Россию, некорректно, разные условия эксплуатации(топливо,дороги,моча Лужкова,не обученные спецы у дилеров, а то и просто тупые, интенсивность движения, все везде разное).

У меня пока сгорела только одна лампочка, но уже подсвистывает мотор печки (пробег 55000). Но люди ведь не врут. Так что у нас, все впереди. Хотя, может быть, и не у всех.