Кто нибудь покупал в Москве керосин???

Сообщение от AndrewDM

А вот у меня вопрос к дизелистам со стажем- если например фильтр забился парафином, не полностью а частично, то скажем, последующая эксплуатация и небольшой нагрев топлива смогут растопить уже осевший на стенки парафин? Вопрос задаю потому, что обычно парафин от температуры 30-40 С не тает, нужна более высокая, а топливо наврятли в патрубках будет нагреваться выше 50 С... или соляра при плюсовых еще и как растворитель парафина действует?

ТОЛЬКО НА ЗАМЕНУ !!!!!!!!!!!

тогда как убедится, что его не подзабило? Все кто испытывал проблемы с заводкой в морозы- должны поменять? на всяк случай

Сообщение от AndrewDM

тогда как убедится, что его не подзабило? Все кто испытывал проблемы с заводкой в морозы- должны поменять? на всяк случай

я иммел ввиду если хоть раз забился или начал забиваться...

убедиться можно только визуально

Сегодня был на строительном рынке, нашёл керосин. Но его продают в литровых пластиковых бутылках в качестве разбавителя красок. Что то боюсь я его заливать в бак. А разница между тем, что продают и авиционным есть какая нибудь? Проясните кто знает!!!

diztur
да пока таких сильных морозов не предвидится, не нужно ничего лить. Керосин снижает смазывающие свойства соляры.

Сообщение от AndrewDM

diztur
да пока таких сильных морозов не предвидится, не нужно ничего лить. Керосин снижает смазывающие свойства соляры.

Керосин это в принципе диз. топливо с меньшим кол-вом соединений серы (читаем парафином). По большому счету керосин - это диз топливо "Арктика". Смазывающее св-ва обеспечивают как раз соединения серы. Но по сравнению с бензином и некоторыми присадками керосим если и причиняет, то наименьший вред, в чем я сомневаюсь. У нас дизеля заточены под ЕВРО4 и соответственно такое же топливо. Диз. топливо ЕВРО 4 имеет существенно уменьшенный допуск по содержанию соединений серы, а недостаток смызывающих св-в должны компенсировать присадки, которых в топливе Евро4 (импортном) достаточно. Выезжая за границу и заправляясь буржуйским топливом всегда отмечал для себя изменения работы двигателя (увеличение тяги, уменьшение вибрации и шума). А лить керосин или присадку когда мороз уже поздно. Если не хотитете проблем то к холодам надо готовиться заранее. А присадку или керосин добовлять в теплый бак.
Всем удачи